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Tête et registre d'air
Régler la tête et le débit de l'air en fonction de la puissance du brûleur comme indiqué
dans le fig. 29
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, ou dans le sens contraire, la vis de ré-
glage de la tête B ( fig. 30) jusqu'à ce que le repère indiqué sur la tige A ( fig. 30) coïncide
avec le repère voulu.
fig. 29 - Graphique réglages brûleur Prodotto_Gr1
A
Puissance
B
Repère de réglage
C
Débit fioul
"L" tête de combustion (mm)
Air
Pour le réglage du débit d'air, agir sur la vis C ( fig. 30) après avoir desserré l'écrou D.
Après le réglage, serrer l'écrou D.
fig. 30 - Réglage du brûleur
Position des électrodes - déflecteur
Après avoir monté le gicleur vérifier le positionnement correct des électrodes et des dé-
flecteurs selon les cotes indiquées. Procéder à une vérification des cotes après chaque
intervention sur la tête.
3
L
1
fig. 31 - Position des électrodes - déflecteur
4.2 Mise en service
B
Vérifications à effectuer au premier allumage et après toutes les opérations
d'entretien ayant occasionné des débranchements des installations ou des in-
terventions sur des dispositifs de sécurité ou parties de la chaudière :
Avant d'allumer la chaudière
•
Ouvrir les soupapes d'arrêt éventuelles entre la chaudière et l'installation.
•
Vérifier l'étanchéité du circuit de gazole.
•
Vérifier la précharge du vase d'expansion
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FR
ATLAS D CONDENS UNIT
•
Remplir les tuyauteries et assurer l'évacuation complète de l'air dans la chaudière
et les installations, en ouvrant la vanne d'évent d'air sur la chaudière et les vannes
d'évent sur l'installation.
•
Vérifier qu'il n'y ait pas de fuites d'eau dans l'installation ni dans la chaudière.
•
Vérifier le raccordement de l'installation électrique et le fonctionnement de la mise
à la terre.
•
Vérifier qu'il n'y ait pas de liquides ou de matériaux inflammables dans les alentours
immédiats de la chaudière.
•
Monter le manomètre et le videmètre sur la pompe (retirer après la mise en service)
du brûleur.
•
ouvrir les soupapes le long du tuyau de fuel
Allumage
T
A la fermeture de la ligne thermostatique le moteur du brûleur démarre avec la pompe
: le fuel aspiré est totalement envoyé vers le retour. Le ventilateur du brûleur et le tran-
sformateur d'allumage fonctionnent, et le dispositif actionne les phases de :
•
préventilation du foyer.
•
prélavage d'une partie du circuit de fuel.
•
pré-allumage, avec étincelle entre les électrodes.
B
A la fin du prélavage l'appareil ouvre la soupape électromagnétique : le fuel arrive au
gicleur et en sort vaporisé.
Le contact avec l'étincelle des électrodes provoque la flamme.
Simultanément le temps de sécurité commence.
Cycle de l'appareil
R-SB-W Thermostats/pressostats
OH
Préchauffage de fuel
OW
Contact de consensus de démarrage
M
Moteur brûleur
Z
Transformateur d'allumage
BV
Soupape électromagnétique
FR
Cellule photorésistante
A'
Début démarrage avec préchauffage
A
Début démarrage sans préchauffage
B
Présence flamme
C
Fonctionnement normal
D
Arrêt réglage (TA-TC)
t1
Temps de préventilation
TSA
Temps de sécurité
t3
Temps de préallumage
t3n
Temps de post-allumage
tw
Temps de préchauffage
Signaux de sortie de l'appareil
Signaux nécessaires en entrée
cod. 3541B625 - Rev. 03 - 03/2015
VE
P
VE
P
fig. 32 - Allumage
t3n
tw
t1
t3
TSA
fig. 33 - Cycle de l'appareil
G
G
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