D
Störungen
Brenner startet sehr spät
Keine Ölförderung zum Tank
Düse und Stauscheibe stark verölt
oder verkokt
Jedes Nachjustieren von Ölmenge, Primär- und Sekundärluft erfordert eine Abgasmessung und ein Einregulieren auf
optimale Werte, siehe unter "Einregulierung".
Mögliche Ursachen
a) Heizschlange und Temperaturfühler
im Brennertank verkrustet oder
defekt
a) Förderpumpe verschmutzt
b) Sieb der schwimmenden Absau-
gung verschlammt
c) Motorkondensator defekt
d) Motor defekt
a) Falsche Einstellung der
Stauscheibe
b) Zu große oder zu geringe
Verbrennungsluftmenge
c) Heizraum nicht ausreichend belüftet
Abhilfe
a) Heizschlange und Temperaturfühler
im Brennertank reinigen oder aus-
tauschen
a) Förderpumpensieb reinigen
b) Sieb reinigen
c) Motorkondensator tauschen
d) Motor tauschen
a) Einstellmaße der Stauscheibe
korrigieren
b) Primärluftmenge einregulieren
c) Auf ausreichend große Belüf-
tungsöffnungen achten
19