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Installation
L'attelage 1 60 ne doit être utilisé et entretenu qu'avec les pièces Premier indiquées dans la section « I nformations sur les pièces de rechange » .
Toute substitution ou utilisation de pièces d'une autre marque que Premier dans un attelage 160 ANNULERA TOUTE GARANTIE DU
PRODUIT.
Procédure d'installation
1. L'attelage 160 doit être installé pour être conforme aux « Federal Motor Carrier Safety Regulations » [Réglementations fédérales sur
la sécurité des transporteurs routiers]. Plus précisément, l'article 393.70, paragraphe C : « Towing of Full Trailers » [Remorquage
des remorques remplies]. Avant de procéder à l'installation ou à l'utilisation, consultez les agences locales, étatiques, nationales
et fédérales, car il peut exister des lois supplémentaires applicables régissant l'installation et l'utilisation de ce produit.
2. Assurez-vous que la traverse sur laquelle l'attelage 160 doit être monté est suffisamment solide pour supporter la charge nominale
de l'attelage.
3. À l'aide du Plan d'installation standard, mesurez et disposez la traverse, puis percez les trous pour les boulons de montage.
4. Montez l'attelage 160 en utilisant l'ensemble de boulons 159 Premier et la valeur de couple fournie, ou quatre boulons de 1/2 po
et grade 8 et contre-écrous de grade C (ou écrous et rondelles de grade C) d'une autre marque. N'utilisez que des fixations neuves
lors du montage d'attelages ou d'anneaux d'accouplement et appliquez un couple de serrage conforme aux spécifications SAE.
5. Une fois monté, vérifiez le bon fonctionnement et les écarts des éléments du loquet (voir la section « Inspection, utilisation et
entretien » pour l'ouverture et la fermeture du loquet). Si le fonctionnement des éléments du loquet est collant, lubrifiez tous les
points de rotation avec une huile pénétrante légère. Faites travailler l'ensemble de loquet plusieurs fois pour répartir uniformément
le lubrifiant, puis retirez l'excédent avec un chiffon. N'appliquez pas de lubrifiant sur la zone du crochet ou de la selle de
l'attelage 160.
6. Un autocollant « IMPORTANT WARNINGS! » [AVERTISSEMENTS IMPORTANTS! » est inclus. Il doit être apposé sur l'attelage ou
la traverse et être visible pour l'utilisateur final.
Inspection, utilisation et entretien
Inspection et entretien
1. Avant chaque utilisation, inspectez visuellement le corps de l'attelage et les éléments du loquet pour vérifier l'absence de fissures,
de dommages dus aux chocs ou de déformations. N'utilisez PAS si l'une de ces conditions existe.
2. Vérifiez l'absence d'usure dans la zone de la selle. Si la dimension de 1 23/32 po indiquée dans le plan d'installation standard 160
est usée de 1/8 po ou plus, l'attelage est considéré comme hors service et NE doit PAS être utilisé.
3. Si la zone d'usure du crochet s'est usée de 20 % ou plus par rapport à sa section transversale d'origine, l'attelage est considéré
comme hors service et NE doit PAS être utilisé.
4. Avant chaque utilisation, vérifiez l'écart entre le haut du crochet et la surface adjacente du loquet 152. Si un écart de 3/8 po ou
plus existe entre ces deux surfaces, l'attelage doit être mis hors service et ne doit pas être utilisé.
5. La lubrification des éléments du loquet doit être effectuée à intervalles de 90 jours ou plus tôt selon l'environnement d'exploitation.
Lubrifiez les éléments du loquet à l'aide d'un lubrifiant en pulvérisateur afin de recouvrir uniformément le boulon 274, la goupille
fendue 153B et la gâchette 151. Appuyez sur la gâchette et faites tourner les éléments du loquet plusieurs fois pour répartir
uniformément le lubrifiant.
6. Retirez tout excès de lubrifiant à l'aide d'un chiffon. N'appliquez pas de lubrifiant sur la zone du crochet ou de la selle de l'attelage.
7. Ne soudez jamais une pièce Premier afin de réparer des zones endommagées ou usées. Les soudures sur place ou en atelier sont
inadéquates et peuvent affaiblir davantage l'attelage.
8. AVERTISSEMENT : D'autres procédures d'inspection et d'entretien sont également requises avant l'utilisation de véhicules
combinés. Consultez et suivez toutes les « Federal Motor Carrier Safety Regulations » [Réglementations fédérales sur la sécurité
des transporteurs routiers], ainsi que les directives locales, étatiques, nationales et fédérales.
PREMIER MANUFACTURING
ATTELAGE MODÈLE 160
Page 6
1 800 255-5387 • www.premier-mfg.com/fr
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