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Installation
13. Faites glisser la bague 344/344A dans le boîtier 354 en veillant à ce que l'extrémité de plus petit diamètre de l'alésage conique
de la bague soit orientée vers la bride 359. Placez le boîtier dans le support 350 en alignant les alésages autant que possible.
14. Faites glisser la goupille conique 352 dans l'alésage du support 350 depuis l'extrémité opposée de la bride 359 (consultez la
Figure 5). À l'aide d'un maillet en caoutchouc uniquement, frappez la goupille conique dans le support jusqu'à ce que la tête de
la goupille conique soit au même niveau que le support.
15. Placez une rondelle 321D sur le boulon 321B et faites-la glisser à travers la goupille conique 352. Placez la deuxième
rondelle 321D et le contre-écrou 321C sur l'extrémité du boulon. Avant de serrer, vérifiez que l'écart de 3/8 po entre le boîtier 354
et le support 350 existe (consultez la Figure 1).
16. Serrez le contre-écrou 321C au couple de 60 pi-lb. Testez les ensembles de charnière pour obtenir la rigidité de rotation souhaitée.
Si vous souhaitez une charnière plus rigide, serrez le contre-écrou par incréments de 10 à 20 pi-lb. NE DÉPASSEZ PAS un couple
de 200 pi-lb.
17. Serrez les boulons 351 au couple de 80 pi-lb. Ces boulons compriment le support 350, serrant à la fois la bride 359 et la goupille
conique 352. Remarque : Les deux boulons 351 doivent être desserrés avant tout réglage ultérieur du boulon 321B pour la rigidité
de la charnière. Après le réglage, les boulons 351 doivent être resserrés au couple de 80 pi-lb.
18. Un autocollant « IMPORTANT WARNINGS! » [AVERTISSEMENTS IMPORTANTS! » est inclus. Il doit être apposé à l'extrémité
avant, à côté de l'anneau d'accouplement, de manière à être visible pour l'utilisateur final.
Figure 1
VUE DE HAUT
(CÔTÉ GAUCHE)
Figure 2
PREMIER MANUFACTURING
ENSEMBLE DE CHARNIÈRE MODÈLE 320/320A
LIGNE CENTRALE
DU VÉHICULE
Page 6
VUE DE HAUT
(CÔTÉ DROIT)
1 800 255-5387 • www.premier-mfg.com/fr
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