Hitachi Koki Tanaka THB-260PF Mode D'emploi page 49

∆ιαδικασίες συναρµλγησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι σβηστή/σταματημένη και
ότι δεν είναι ζεστή κατά την συναρμολόγηση.
Σωλήνς κρής στ κυρίως τµήµα (Εικ. 1)
υνδέστ ασαλώς τν υθύ σωλήνα (1) καθώς και τν άλλν σωλήνα(ς).
Πρσαρµστ την αυλάκωση (2) στν υθύ σωλήνα µ την
πρή (3) στ πρίληµα τυ υσητήρα (ή σ άλλ σωλήνα)
και λισθήστ τ σωλήνα πάνω στ πρίληµα τυ υσητήρα
(ή σ άλλ σωλήνα). Περιστρέψτε το σωλήνα δεξιόστροφα
για να ασφαλίσει στη θέση του
Σωλήνας µε κεφαλή τύπου βεντάλιας προς την ευθεία
σωλήνα (Εικ. 2)
• Eυθυγραμμίστε την αυλάκωση (2) του σωλήνα με κεφαλή
τύπου βεντάλια (4) με την προεξοχή (3) πάνω στον 2nd
δεύτερο ευθύγραμμο σωλήνα (4) και περιστρέψετε την
κεφαλή τύπου βεντάλιας για να μπει στη θέση της.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ (πραιρτικ)
Τ άρτηµα κνύ πρσέρται ως ένας πραιρτικς πλισµς,
 πίς µτατρέπι τν κρατύµν απ τ έρι υσητήρα, σ
µια αναρρητική σκύπα. Για την εγκατάσταση δείτε το
«εγχειρίδιο οδηγιών του προαιρετικού κιτ (RB-HVA).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Χαρακτηριστικό ασφαλείας
άν προσπαθήσετε να ανοίξετε το κάλυµµα της σκόνης (5)
κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα, θα σταµατήσει
αυτόµατα ο κινητήρας.(Εικ. 3)
Όμως ποτέ να μην προσπαθήσετε να ανοίξετε το κάλυμμα
σκόνης (5) όταν λειτουργεί ο κινητήρας ακόμα και με
τη διάταξη ασφαλείας, διαφορετικά μπορεί να συμβεί
σοβαρός προσωπικός.
∆ιαδικασίες λειτυργίας
Καύσιµ (Εικ. 4)
ΠΡΕΙ∆ΠΙΗΣΗ
• Αυτή η συσκυή ίναι διασµένη µ ένα δίρν κινητήρα.
Πάνττε να λειτυργείτε τ κινητήρα µε καύσιµ πυ είναι
αναµειγµέν µε λάδι.
Να παρέετε επαρκή αερισµ, κατά την παρή καυσίµυ ή τ
ειρισµ τυ καυσίµυ.
• Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν
να τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνέετε ή το ρίξετε
πάνω στο σώμα σας. Προσέχετε πάντα κατά το χειρισμό
του καυσίμου. Πάντοτε να παρέχετε καλό αερισμό κατά
τον χειρισμό του καυσίμου μέσα στο κτίριο.
Καύσιµ
• Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμο αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
• Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Tanaka για την
αναλογία.
• Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με
την αποκλειστική επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE).
Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
• Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του λαδιού που είναι
να χρησιμοποιηθεί. Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα
λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε
την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παρή καυσίµυ
ΠΡΕΙ∆ΠΙΗΣΗ
• Να σβήνετε πάντα τη μηχανή και να την αφήνετε να
κρυώσει για λίγα λεπτά προτού την ανεφοδιάσετε με
καύσιμα.
• Ανοίγετε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, κατά το γέμισμα
με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η πιθανότητα
υπερπίεσης.
• Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά τη τάπα καυσίμου.
• Πάντοτε να μετακινείτε τη συσκευή τουλάχιστον 3 μέτρα
από την περιοχή ανεφοδιασμού πριν την θέσετε σε
λειτουργία.
• Να μην καπνίζετε και/ή μην επιτρέψετε την ύπαρξη
φλογών ή σπινθήρων κατά το χειρισμό ή τον εφοδιασμό
με καύσιμο.
• Πλένετε πάντα με σαπούνι οποιοδήποτε καύσιμο που
έπεσε πάνω στα ρούχα σας.
• Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε οποιαδήποτε διαρροή καυσίμου
μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά τη τάπα της
δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές
στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά
αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Εκκίνηση του κρύου κινητήρα
ΠΡΕΙ∆ΠΙΗΣΗ
Μην ξεκινήσετε εάν ο σωλήνας και το κάλυμμα σκόνης
εμποδίζονται από το έδαφος ή από άλλο αντικείμενο.
1. Βάλτε τ διακπτη ανάλεης (6) στη θέση Ν. (Εικ. 5)
*Σπρώετε τ λ αρικής πλήρωσης καυσίµυ (7) µερικές
ρές έτσι ώστε τ καύσιµ να εισρεύσει µέσα στ λ ή
στν αγωγ επιστρής. (8) (Εικ. 6)
2. Ρυθµίστ τν µλ τυ τσκ στη θέση CLOSED.(Εικ. 7)
3. Τραήετε απτµα τν εκκινητήρα ανατύλιης, πρσέντας
να κρατήσετε τ ερύλι και να µην τ αήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 8)
4. ταν ακύσετε τ κινητήρα να πρσπαθεί να εκινήσει,
επιστρέψετε τ µλ τυ τσκ στη θέση RUN (ανικτ).
Μετά τραήετε τν εκκινητήρα ανατύλιης ανά απτµα.
ΠΡΕΙ∆ΠΙΗΣΗ
• Ποτέ να μην ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε τον κινητήρα
μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο και/ή κοντά σε
ένα εύφλεκτο υγρό. Η εισπνοή των καυσαερίων της
εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.
• Μην αφήσετε το σκοινί να τραβηχτεί απότομα πίσω και
πάντοτε να κρατάτε καλά την συσκευή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν  κινητήρας δεν εκινά, επαναλάετε τις διαδικασίες απ τ
2 έως τ 4.
5. Μετά την εκκίνηση τυ κινητήρα, αήστε τν κινητήρα να
εσταθεί για 2-3 λεπτά πριν τν υπάλλετε στ πιδήπτε
ρτί.
Εκκίνηση του ζεστού κινητήρα
Χρησιμοποιήστε μόνο τα σημεία 1 και 3 της διαδικασίας
εκκίνησης για τον κρύο κινητήρα.
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά χρησιμοποιήστε την ίδια
διαδικασία εκκίνησης με αυτή του κρύου κινητήρα.
Λιτυργία τυ υσητήρα (Εικ. 9)
• Μια αµηλή ταύτητα θα πρέπι να ρησιµπιίται για τ
ύσηµα ύλλων και ηρών ρτων.
• Μια νδιάµση ταύτητα θα πρέπι να ρησιµπιίται για τν
καθαρισµ υγρών ύλλων και ρτων.
• Μια υψηλή ταύτητα θα πρέπι να ρησιµπιίται κατά την
µτακίνηση αλικιύ, ρωµιάς και άλλων αριών υλικών.
ΠΡΕΙ∆ΠΙΗΣΗ
• Μην κατυθύνται την ροή του αέρα κατυθίαν πάνω σ
πρόσωπα ή κατοικίδια ζώα.
• Η συσκυή θα πρέπι να λιτουργί σ ένα παρκώς αριζόμνο
χώρο.
• Ποτέ να μην εκτελέσετε τις διαδικασίες συναρμολόγησης
ή αποσυναρμολόγησης με τον κινητήρα σε λειτουργία
διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρός προσωπικός
τραυματισμός.
• Ποτέ να μην αγγίξετε τον σιγαστήρα, το μπουζί ή άλλα
μεταλλικά μέρη όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή αμέσως
μετά από κλείσιμο του κινητήρα.
ΠΡΣΗ
Αυτς  υσητήρας έι σδιαστί και ρυθµιστί για ρήση µ λς
τυς σωλήνς κρής συνδδµένυς (∆ίτ σλίδα 1).
Δεν θα πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται χωρίς τον
ευθύγραμμο σωλήνα και την κεφαλή τύπου βεντάλιας.
Σταµάτηµα (Εικ. 10)
Ελαττώστε την ταύτητα τυ κινητήρα και λειτυργήστε
στ ρελαντί για µερικά λεπτά, έπειτα κλείστε τ διακπτη
ανάλεης.
ΠΡΣΗ
Εάν ο κινητήρας δεν σταματά, μπορεί να τεθεί σε
υποχρεωτικό σταμάτημα τοποθετώντας το μοχλό του τσοκ
στην ΚΛΕΙΣΤΗ θέση.
Πριν από την επανεκκίνηση του κινητήρα, ζητήστε την
επισκευή από ένα αντιπρόσωπο της Tanaka.
G
R
GR-5