Victron energy Smart Manuel page 30

Manuel des batteries Lithium Battery Smart
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5.3. Recharge et décharge de la batterie
Ce chapitre décrit plus en détail le processus de recharge, de décharge et d'équilibrage des cellules pour les utilisateurs qui
s'intéressent au contexte technique.
5.3.1. Recharge
Les batteries au lithium sont plus faciles à charger que les batteries au plomb. La tension de recharge peut varier de 14 à 15 V
pour une batterie au lithium de 12,8 V, et de 28 à 30 V pour une batterie au lithium de 25,6 V, mais aucune cellule ne peut être
soumise à plus de 4,2 V. Si elles sont surchargées, les batteries au lithium seront endommagées de manière permanente.
Si une cellule atteint 4,2 V, toute l'énergie chargée dans cette cellule sera dissipée sous forme de chaleur. Cependant, ceci est
impossible si le système est correctement installé.
Nous recommandons 14,2 V (28,4 V) comme tension d'absorption, mais si vous voulez la changer, nous conseillons de la garder
entre 14 V (28 V) et 14,4 V (28,8 V). La tension Float doit toujours être de 13,5 V (27 V).
En raison de la flexibilité des tensions de recharge, jusqu'à 5 batteries peuvent être connectées en parallèle sans gros problème.
Aucun dommage ne se produira en cas de petites différences entre les tensions des batteries en raison de la variation des
résistances des câbles ou des résistances internes des batteries.
Une fois la phase d'absorption finalisée, le chargeur de batterie passe en mode Float.
La phase Veille n'est pas nécessaire en soi pour une batterie au lithium, mais si le chargeur a un mode Veille, réglez la tension de
veille sur la même valeur que la tension Float.
Nous recommandons un courant de recharge de 0,5 C. Cela signifie que si la batterie est complètement vide, il faudra 2 heures
pour la charger. Un taux de recharge de 0,5 C pour une batterie de 100 Ah correspond à une intensité de recharge de 50 A. Le
courant de recharge maximal est de 2 C, ce qui équivaut à 200 A pour une batterie de 100 Ah. La batterie sera rechargée en une
demi-heure. Sachez toutefois que les batteries produisent plus de chaleur lorsque des courants de recharge élevés sont utilisés.
Il faut plus d'espace de ventilation autour des batteries et, selon l'installation, une extraction d'air chaud ou un refroidissement par
air forcé peuvent être nécessaire.
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