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Principe
Circuit fioul : Cet appareil est équipé d'un compresseur d'air fonctionnant avec le moteur électrique. L'air
est envoyé sous pression jusqu'au porte gicleur équipé d'un venturi qui aspire le fioul dans le réservoir. Le
carburant mélangé à l'air est vaporisé dans la chambre de combustion.
Allumage : Un transformateur envoie de la haute tension à une électrode double. L'étincelle allume le
mélange vaporisé dans la chambre de combustion.
Circuit d'air : Le ventilateur entrainé par un moteur électrique envoie de l'air dans la chambre de
combustion qui est chauffé et expulsé à l'avant de l'appareil.
Régulation de la température : Cet appareil est équipé d'un thermostat qui permet de réguler la
température à la température souhaitée. L'appareil se coupera lorsque la température sera atteinte.
Système électrique : Un fusible protège l'ensemble des composants électriques. Si l'appareil ne se met
pas sous tension, vérifiez d'abord le fusible et remplacez-le si nécessaire.
Détecteur de flamme : Une cellule photoélectrique détecte la flamme dans la chambre de combustion. Si
la flamme s'éteint, cette cellule coupera le courant électrique et l'appareil s'arrêtera.
Remplissage du réservoir
Ne jamais remplir le réservoir à l'intérieur et assurez-vous que l'appareil est toujours sur une surface
plane.
Ne jamais remplir l'appareil lorsqu'il est en fonctionnement ou encore chaud. Risque d'explosion !
Lors de la première utilisation, laissez l'appareil fonctionner pendant une dizaine de minutes afin que
les huiles utilisées lors du processus de fabrication soient toutes brûlées.
Notice destinée à l'utilisateur
Réf. CF 20.1 CF 30.1 3/06.2018/IU
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S.PLUS – ZI - 8, rue du Paquier 21600 LONGVIC – Tél. 03 80 55 51 13 – Fax 03 80 55 56 15
SIRET 332 388 818 00038 - CODE APE 4674B
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