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Lente. La commande Descente Rapide provoque la descente à la vitesse maximum de
la benne en ouvrant complètement le passage de l'huile du cylindre vers l'évacuation.
pneumatique du déviateur).
ATTENTION:
l'opérateur doit vérifier que les opérations de test des fonctions ne
comportent pas de risques pour les personnes ou les choses présentes dans la
zone de pertinence des opérations.
Conformément aux normes en vigueur les commandes de descente lente et rapide,
comme toutes les commandes de déplacement de la benne, sont configurées à "Homme-
Présent" c'est-à-dire le mouvement commence quand l'opérateur presse le bouton de
descente, il reste actif tant que l'opérateur presse un des boutons de descente et s'arrête
quand l'opérateur le lâche.
ATTENTION:
Il est fondamental de vérifier que le mouvement de descente s'arrête
immédiatement quand on lâche le bouton de descente.
Sil n'en était pas ainsi vérifier immédiatement le système et repérer ce qui pourrait être la
cause de ce dysfonctionnement (par ex. Connexions électriques ou pneumatiques erronées):
si le problème persiste contacter le personnel OMFB pour des contrôles supplémentaires.
ATTENTION:
Il est également nécessaire de vérifier le fonctionnement de
l'urgence: Avec la commande de descente activée (la benne est en phase de
descente), l'extinction du véhicule doit comporter l'arrêt immédiat de la descente.
S'il n'en était pas ainsi vérifier que l'alimentation du système KipTronicEVO2 a été
correctement prélevée sous-clef comme requis. Dans le cas contraire il n'existe
aucune commande d'urgence.
3.6 Contrôle sélecteur motrice/grue
Quand il est prévu dans l'installation hydraulique et pneumatique, le contrôle du
sélecteur motrice grue s'obtient avec la pression et la délivrance du bouton AUX.
NOTICE D'EMPLOI
La commande Descente Lente provoque la descente à vitesse
réglée de la benne en ouvrant en partie le passage de l'huile du
cylindre vers l'évacuation: la vitesse de descente lente varie en
fonction du poids du caisson (les bennes avec bords en
aluminium descendront plus lentement par rapport
aux bennes entièrement en acier), en fonction du
dimensionnement de l'installation hydraulique
(installations à cylindre simple frontal descendront
plus rapidement que les installations avec un
double cylindre...,installations avec déviateurs avec
litrages élevés, du type150-200 l/min, étranglent
mieux que les déviateurs avec des litrages bas, du
type 80l/min); enfin la vitesse de la descente lente
est influencée même par la pression de la ligne d'air
du véhicule (ceci car l'étranglement de l'ouverture s'obtient en
contrôlant les temps d'ouverture des électrovannes de contrôle de
la descente et non pas la pression présente dans le petit cylindre
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O.M.F.B. S.p.A. Hydraulic Components
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