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Sommaire des Matières pour Franklin Fueling Systems STP-SCIIIC
- Page 1 CONTRÔLEUR INTELLIGENT TRIPHASÉ STP-SCIIIC GUIDE D’INSTALLATION...
- Page 2 Franklin Fueling Systems n’assume aucune responsabilité en cas de violation de brevets ou d’autres droits de tiers pouvant résulter de l’utilisation de ce manuel ou des produits.
- Page 3 Table des matières Table des matières ..............................3 Installation................................5 Consignes importantes de sécurité ........................5 Instructions d’installation ............................6 Étalonnage ................................6 Conseils pour l’étalonnage..........................6 Mode de fonctionnement « maître-esclave / par alternance » ................7 Schéma de câblage n°1 ............................10 Guide de dépannage ............................11 Réinitialisation du contrôleur ..........................11 Désactivation de l’alarme sonore ........................11 Pièces de rechange..............................15...
- Page 4 Cette page est laissée blanche intentionnellement...
- Page 5 Consignes importantes de sécurité L’équipement de Franklin Fueling Systems est conçu pour le pompage d’hydrocarbures liquides tels que l’essence et le gazole. L’installation et la maintenance de ce type d’équipement impliquent donc de travailler dans un environnement où des liquides et vapeurs hautement inflammables peuvent être présents.
- Page 6 à l’étalonnage de tous les contrôleurs de ce groupe en même temps. 1. Mettre sous tension le contrôleur STP-SCIIIC. Le voyant vert s’allume de manière fixe. Le voyant rouge clignote 8 fois et une alarme sonore retentit, indiquant que le contrôleur n’est pas étalonné.
- Page 7 4. Régler les interrupteurs n°7 et 8 du bloc SW1, en se référant aux information du tableau n°1. L’adresse doit être définie pour chaque contrôleur STP-SCIIIC. 5. Remonter le couvercle du contrôleur STP-SCIIIC. Aller ensuite à la section « Étalonnage » pour terminer l’installation du contrôleur. AVERTISSEMENT Toujours remettre en place le couvercle du contrôleur STP-SCIIIC avant de le mettre sous tension.
- Page 8 SCHÉMA DE CÂBLAGE POUR PLUSIEURS CONTRÔLEURS STP-SCIIIC CONTRÔLEUR MAÎTRE CONTRÔLEUR ESCLAVE VERS LA POMPE IMMERGÉE (STP) VERS LA POMPE IMMERGÉE (STP) ALIMENTATION ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ÉLECTRIQUE TRIPHASÉE TRIPHASÉE PH1 PH2 BUS RS 485 ALLANT VERS LE(S) CONTRÔLEUR(S) ESCLAVE(S) SUPPLÉMENTAIRE(S) SIGNAL DE DÉCROCHAGE DE PISTOLET DISTRIBUÉ...
- Page 9 INTER- **Maître-esclave **Maître-esclave / par **Par alternance Autonome RUPTEUR uniquement alternance uniquement Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) Maître Esclave(s) 3 Cv 4 et 5 Voir tableau n°3 Voir tableau n°3 Voir tableau n°3 Voir tableau n°3 Voir tableau n°4...
- Page 10 Schéma de câblage n°1 SCHÉMA DE CÂBLAGE POUR LES POMPES IMMERGÉES (STP) AVEC CIRCUIT DE DÉMARREUR AVEC SIGNAL DE DÉMARRAGE EN 240 V MODÈLE STP-SCIIIC PANNEAU DE CONTRÔLE DU MOTEUR TRIPHASÉ ALIMENTATION TRIPHASÉE EN 380~415 V C.A., 50 HZ PH1 PH2 POMPE IMMERGÉE (STP)
- Page 11 Remarque : Si le voyant vert reste allumé, même si un pistolet de distribution est décroché, vérifier la présence du signal de décrochage de pistolet sur le bornier du contrôleur STP-SCIIIC. Vérifiez qu’il y a une tension de 240 V entre les bornes du bornier du signal de décrochage de pistolet du contrôleur STP-SCIIIC (voir schéma de câblage, page 7).
- Page 12 Remettre la partie extractible de la pompe en place et la fixer à la tête de pompe en suivant les étapes dans l’ordre inverse du démontage. 10. Mettre le contrôleur STP-SCIIIC sous tension et vérifier que le système fonctionne correctement.
- Page 13 (relais) Déconnecter les conducteurs moteurs branchés sur les bornes M1, M2 et M3 du contrôleur STP-SCIIIC. À l’aide d’un ohmmètre, mesurer la résistance entre chaque enroulement du moteur entre les trois conducteurs et comparer les valeurs mesurées avec celles indiquées dans le bulletin technique TB004 ou les manuels d’installation des...
- Page 14 (alimentation et signal de décrochage de pistolet). Retirer le couvercle du contrôleur. Vérifier que la phase n°2 est correctement raccordée à la borne étiquetée L2 sur le contrôleur STP-SCIIIC. Remettre en place le couvercle sur le contrôleur. Rétablir l’alimentation électrique du contrôleur. Réinitialiser le contrôleur STP-SCIIIC, puis vérifier que le système fonctionne correctement.
- Page 15 Si le code de défaut réapparait, prendre contact avec le service d’assistance de Franklin Fueling Systems pour obtenir de l’aide. Pour obtenir une assistance technique, appeler Franklin Fueling Systems à l’un des numéros de téléphone indiqués au début de ce manuel.
- Page 16 Une marque de Franklin Fueling Systems 223879102FR r2...