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Filtre à air
Il faut régulièrement nettoyer
le filtre à air de poussières et
d'impuretés afin d'éviter:
• problèmes de carburateur
• problèmes de démarrage
• pertes de puissance
• usure anormale des
composants du moteur
• consommation
anormalement élevée
Nettoyer le filtre après 25
heures de service, ou plus
souvent si les conditions de
travail sont
exceptionnellement
poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre
avec de l'eau chaude savonneuse. S'assurer que le filtre est sec
avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut
devenir entièrement propre. C'est pourquoi il faut remplacer le
filtre régulièrement. Toujours remplacer un filtre endommagé
Si la machine est utilisée dans un environnement
poussiéreux, le filtre à air doit être huilé, voir la section
"Huilage du filtre à air".
Huilage du filtre à air
Toujours utiliser l'huile pour
filtre HUSQVARNA,
référence 503 47 73-01.
L'huile pour filtre contient
un solvant permettant une
distribution régulière de
l'huile dans tout le filtre.
Eviter donc tout contact avec
la peau. Mettre le filtre dans
un sac en plastique et verser
l'huile pour filtre dessus.
Pétrir le sac en plastique
pour faire pénétrer l'huile
dans le filtre et jeter le surplus d'huile. Remonter le filtre. Ne
jamais utiliser d'huile moteur ordinaire. Elle traverse le filtre
très vite et s'accumule au fond.
Engrenage angulaire
Depuis l'usine, l'engrenage
angulaire est enduit de la
quantité de graisse nécessaire.
Toutefois, avant d'utiliser la
machine, il convient de
s'assurer que l'engrenage
angulaire est au 3/4 rempli
de graisse. Utiliser une
graisse HUSQVARNA
spéciale.
En général, il n'est pas nécessaire de remplacer le lubrifiant du
carter, sauf en cas de réparations.
ENTRETIEN
Schéma d'entretien
Ci-après, quelques instructions générales d'entretien.
Pour plus d'informations, contacter l'atelier de service.
Contrôles
quotidiens
1. Nettoyer la machine
extérieurement.
2. Contrôler le bon
fonctionnement du verrou
d'accélérateur et de
l'accélérateur
3. Contrôler le bon
fonctionnement du
contacteur d'arrêt.
4. S'assurer que l'équipement
de coupe ne tourne pas
lorsque le moteur tourne
au régime de ralenti.
5. Nettoyer le filtre à air. Si
nécessaire, le remplacer.
6. S'assurer que la protection
anti-projections n'est pas
endommagée et qu'elle ne
présente pas de
fissurations. Remplacer la
protection anti-projections
si elle a subi des coups ou
si elle présente des
fissurations.
7. S'assurer que la tête de
coupe est intacte et qu'elle
n'est pas fissurée. Au
besoin, remplacer la tête de
coupe.
8. Vérifier le serrage du
contre-écrou.
9. Vérifier le serrage des
écrous et des vis.
10. Vérifier que le harnais est
intact.
11. Vérifier le centrage de la
lame, son affûtage et la
présence d'eventuelles
fissures. Une lame mal
centrée provoque des
vibrations pouvant
endommager la machine.
12. S'assurer que le dispositif
de protection de transport
soit intact et qu'il est
possible de correctement
l'attacher.
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