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Section 5 : Entretien et lubrification
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Écrou à frein
élastique
Fourche à
goupille-poussoir
Extrémité du tracteur
Arbre de transmission protégé
à l'aide d'un limiteur de couple à friction
Figure 5-4
Arbre de transmission à limiteur
de couple à friction
Consulter la Figure 5-4 :
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Toujours suivre la « Procédure d'arrêt du tracteur » fournie dans le
présent manuel avant de descendre du tracteur.
Le limiteur de couple à friction est conçu pour protéger la trans-
mission contre les charges de choc. Pour ce faire, l'embrayage
doit pouvoir glisser pendant le fonctionnement. Pour vérifier
que l'embrayage glisse, une opération de « rodage de
l'embrayage » doit être effectuée.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Un limiteur de couple à friction ayant été en usage ou ayant glissé
pendant aussi peu que deux ou trois secondes lors du rodage peut être
trop chaud au toucher. Laisser refroidir un embrayage à friction chaud
avant d'y effectuer des travaux.
IMPORTANT : Avant la mise en marche initiale et après
trente jours d'immobilisation, glisser les disques
d'embrayage pour en retirer l'oxydation et l'humidité.
L'humidité permet aux disques de glisser facilement.
L'oxydation peut empêcher le disque de glisser, ce qui
endommage l'arbre de transmission. Ce dommage n'est
PAS couvert par la garantie.
Les composants d'entraînement de la débroussailleuse sont
protégés des charges de choc soit par un embrayage à friction à
deux plaques, soit par un boulon de cisaillement.
Le boulon de cisaillement est conçu pour cisailler lorsque la lame
frappe des objets que la débroussailleuse n'est pas conçue pour
couper. Prévenir l'endommagement du boulon de cisaillement en
embrayant la prise de force lentement à faible régime du moteur.
Consulter le concessionnaire Land Pride pour le remplacement
des boulons de cisaillement. L'utilisation de boulons de cisaille-
ment de classe plus élevée peut provoquer la détérioration de
l'arbre de transmission, de la boîte de transmission ou de la prise
de force du tracteur.
9 décembre 2022
Table des matières
Extrémité de l'outil
Fourche boulonnée
avec limiteur de
couple à friction
Rodage de l'embrayage
L'embrayage doit pouvoir glisser pendant le fonctionnement afin
de protéger la boîte de transmission, l'arbre de transmission et
autres composants de la transmission. Les embrayages à friction
doivent subir un « rodage » avant la première utilisation et après
de longues périodes d'immobilisation. Pour prévenir la détériora-
tion de l'arbre de transmission et de la boîte de transmission,
répéter le « rodage » de l'embrayage au début de chaque saison
et lorsque l'humidité ou la condensation s'installe sur les plaques
de friction internes.
Consulter la Figure 5-5 :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Débroussailleuse rotative RCR1242, RCR1248, RCR1260 et RCR1272 326-047M-FRC
MAINTENIR CETTE CLÉ IMMOBILE TOUT
EN TOURNANT LA CLÉ CI-DESSUS.
Rodage de l'embrayage
Figure 5-5
À l'aide de votre crayon ou autre marqueur, tracer une ligne
à travers les bords exposés des disques d'embrayage.
Desserrer soigneusement chacun des huit écrous de cou-
pelle d'appui du ressort de deux révolutions exactement.
Il sera nécessaire de maintenir l'extrémité hexagonale du
boulon de retenue afin de compter le nombre exact
de révolutions.
Faire démarrer le tracteur et engager l'entraînement de
l'arbre de transmission pendant deux ou trois secondes
pour permettre le glissement des faces de l'embrayage.
Désengager l'arbre de transmission, puis réengager une
deuxième fois pendant deux à trois secondes. Désengager
l'arbre de transmission, couper le moteur du tracteur et
retirer la clé de contact. Attendre que tous les composants
soient entièrement immobiles avant de descendre du
tracteur.
Couper le moteur du tracteur en suivant les directives à la
rubrique « Procédure d'arrêt du tracteur » à la page 25.
Inspecter l'embrayage et s'assurer que les marques tracées
sur les disques d'embrayage ont changé de position. Le glis-
sement ne s'est pas produit si l'une des deux marques sur le
disque d'embrayage et sur la plaque sont toujours alignées.
Un embrayage qui ne glisse pas doit être démonté pour
séparer les plaques du disque d'embrayage. Se référer à la
rubrique « Démontage de l'embrayage » pour démonter
l'embrayage.
Serrer chacun des huit écrous de coupelle d'appui du
ressort sur le carter d'embrayage de deux révolutions
exactement afin de restaurer la pression de réglage initiale
de l'embrayage.
Vérifier l'embrayage pendant la première heure de fonction-
nement et régulièrement toutes les semaines. Un ensemble
supplémentaire de marques tracées peut être ajouté afin
de contrôler le glissement. Se référer à la rubrique
« Montage de l'embrayage » pour régler le ressort à
la hauteur appropriée.
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