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TABLEAU DE DÉPANNAGE
CAUSE
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Moteur noyé
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal
mélangé
Bougie encrassée
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
Filtre à air bouché
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal
mélangé
Vitesse de ralenti mal réglée
LE MOTEUR REFUSE D'ACCÉLÉRER
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal
mélangé
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Filtre à air sale
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal
mélangé
Bougie encrassée
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Accessoire de coupe mal aligné
Moulinet intérieur bloqué
Tête de coupe sale
Fil soudé
Fil tordu durant la recharge
Quantité insuffisante de fil exposée
LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE
Présence d'huile dans la tête de coupe
SI VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE, CONTACTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE AGRÉÉ.
CARACTÉRISTIQUES*
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 2-temps
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,6 cm (1,02 po)
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 cc
Régime de fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.300+ tr/min
Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.200-4.400 tr/min
Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mélange carburant/huile
Rapport carburant/huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 ml (10 fl. oz.)
Poids de l'appareil (à vide, avec accessoire de coupe et protecteur, et poignée en D) . . . . . . . 4,5 - 5 kg (10 - 11 livres)
Mécanisme de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™
Diamètre de la bobine de fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,2 mm (3 po)
Diamètre du fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,41 mm (0,095 po)
Diamètre du chemin de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43,18 cm (17 po)
* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques
disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout
moment, sans préavis.
SOLUTION
Remplissez-le de carburant bien mélangé.
Presser la poire d'amorçage 10 fois ou jusqu'à ce que le
carburant soit visible
Utilisez la procédure de démarrage
Videz toute l'essence du réservoir et ajoutez un
carburant frais et correctement mélangé
Remplacez ou nettoyez-le
Remplacez ou nettoyez-le
Videz toute l'essence du réservoir et ajoutez un
carburant frais et correctement mélangé
Régler la vitesse de ralenti
Videz toute l'essence du réservoir et ajoutez un
carburant frais et correctement mélangé
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Remplacez ou nettoyez-le
Videz toute l'essence du réservoir et ajoutez un
carburant frais et correctement mélangé
Remplacez ou nettoyez-la
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Chargez du fil neuf
Rembobinez le moulinet
Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure
Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil
Démontez puis rembobinez le fil
Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu'à en extraire
102 mm (4 po) à l'extérieur de l'accessoire de coupe.
Nettoyez l'accessoire de coupe
REMARQUES
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