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Maintenance
Regular maintenance:
- maintenir tous les composants du vélo électrique propres
- utiliser uniquement le matériel de nettoyage recommandé et testé
- lubrifier régulièrement la chaîne avec des huiles appropriées
- en hiver, nettoyer le vélo électrique après chaque trajet et faire plus attention à enlever le sel des contacts de la
batterie et autres connecteurs
- lors de la manipulation du vélo électrique, s'assurer que les câbles du système électrique ne sont pas
endommagés. Les câbles endommagés présentent un risque de choc électrique
- vérifier régulièrement que tous les raccords sont bien serrés et que les freins fonctionnent correctement. Vérifiez
également les parties individuelles du vélo électrique pour les dommages. Par exemple : fissures sur le cadre,
fourche, guidon, tige, dommages aux câbles, dommages à la batterie, etc.
Transport par batterie :
Le transport par batterie est assujetti aux exigences des règlements sur les marchandises dangereuses. Les utilisateurs
privés peuvent transporter des batteries non endommagées sur les routes sans avoir à se conformer à d'autres
conditions.
En cas de transport par des utilisateurs commerciaux ou par des tiers, il est nécessaire de se conformer aux exigences
particulières en matière d'emballage et de marquage (p. ex., règlements ADR)
Les batteries ne doivent être envoyées que si la batterie n'est pas endommagée. Branchez les contacts libres et emballez
la batterie pour empêcher son mouvement dans l'emballage. Informer le service d'expédition que le transport concerne
des marchandises dangereuses.
Stockage sur batterie :
Stocker la batterie dans un endroit sec et bien ventilé, hors de portée de la lumière directe du soleil et d'autres sources
de chaleur. En cas d'entreposage au froid, il est nécessaire de laisser la batterie se réchauffer à la température ambiante
normale (20 °C) avant de la mettre en service.
Ne jamais laisser la batterie complètement déchargée. Il pourrait en résulter son permanentdamage. Pour le stockage à
long terme garder la batterie entièrement chargée. Cependant, ne pas le stocker lorsqu'il est connecté en permanence
au chargeur ou installé dans le vélo électrique.
Les batteries Li-Ion sont entièrement recyclables. Après l'expiration de la durée de vie de la batterie, vous pouvez la
retourner à n'importe quel point de collecte ou votre revendeur.
Si vous utilisez un vélo électrique dans des conditions difficiles (utilisation à long terme de l'assistance maximale), pour
une conduite plus longue à des températures plus élevées (30 °C ou plus), en plein soleil ou lorsque la batterie est
partiellement déchargée et une combinaison de ces situations est-il possible que le vélo va automatique swith off. Il s'agit
d'un fusible protégeant l'unité de contrôle contre les brûlures. Nous recommandons d'arrêter le trajet et de laisser le vélo
(unité de contrôle) refroidir un peu. Ce n'est pas un défaut.
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