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Informationen zum Vorbild
Von der ursprünglich für den Münchner Regionalverkehr
entwickelten Tenderlok D XII mit der eigentümlichen
Achsfolge 1'B2' wurden zusätzlich zu den 106 bayerischen
Maschinen auch 31 Loks an die Pfalz-Bahn geliefert. In der
gesamten Bauzeit der Serie zwischen 1897 und 1907 wurden
viele Details weiterentwickelt oder geändert, z.B. Fenster,
Kohlekasten oder die Beleuchtung. Die als P 2.II bezeichne-
ten pfälzischen Lokomotiven stammen aus der Produktion
von 1902 und zeigen schon Merkmale der als Pt 2/5 N
registrierten „modernen" Teil-Serie dieses Lok-Typs.
Die rund 69 t schweren Lokomotiven waren recht leistungs-
fähig und in beiden Fahrtrichtungen bis zu 90 km/h schnell.
Sowohl D XII und P 2.II als auch Pt 2/5 N sind bei der
Reichsbahn in die Baureihe 73 aufgenommen worden, die
letzten Maschinen waren noch nach 1945 im Bestand.
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Information about the Prototype
The class D XII tank locomotive with the unique 2-4-4T
wheel arrangement was originally developed for regional
traffic in Munich, 31 units of this locomotive were delivered
to the Palatine Railroad in addition to the 106 Bavarian units.
Many details were developed and changed over the course
of production for the entire series between 1897 and 1907,
for example: windows, coal bunker and headlights. The
Palatine locomotives were designated
in 1902 and already exhibit features of the "modern" partial
series of this type of locomotive designated as the Pt 2/5 N.
These locomotives weighed about 69 tons (metric), were
quite powerful, and reached speeds of 90 km/h (approx. 56
mph) in both directions. The D XII, P 2.II and Pt 2/5 N were
incorporated by the German State Railroad into the class
73; the last of these units was still in the motive power pool
after 1945.
P 2.II, were built
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