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6.6 Fonction Danfoss RSA
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Lorsque la pompe est démarrée, le fioul est aspiré par
l'orifice d'aspiration « S » via le filtre « H » du côté de
l'aspiration du train d'engrenages « C ». De là, le train
d'engrenages pompe le fioul vers le côté de la pression
et en même temps, l'huile se met sous pression. Le fioul
est amené à la vanne d'arrêt et de régulation « V » qui
s'ouvre lorsque la pression de réglage est atteinte.
La pression est contrôlée et maintenue constante par
la vanne de régulation « V ». En même temps, le train
d'engrenages « C » distribue le fioul par l'orifice du
gicleur «P» et le côté de retour de la pompe « R » via le
joint d'arbre « F ».
La quantité de fioul fourni à l'orifice du gicleur « P »
est déterminée par la pression réglée sur la vanne de
régulation « V » et le gicleur / résistance dans la conduite
gicleur.
Dans un système à 2 tuyaux, l'excès de fioul est renvoyé
dans le réservoir de fioul. Dans un système à 1 tuyau,
le bouchon de dérivation « A » doit être retiré pour
permettre un retour libre du côté de l'aspiration via la
conduite de retour « G » avec l'orifice de retour « R »
fermé.
Lorsque la pompe est arrêtée, le débit de la pompe
baisse et provoque une chute de la pression du fioul.
Le ressort de la vanne de régulation presse le piston de
régulation en avant jusqu'à ce qu'il scelle l'orifice « P ».
Ceci coupe le flux de fioul vers le gicleur et garantit que
la conduite du gicleur est bien fermée.
Si la pompe est surchargée, c'est-à-dire que la demande
en fioul est supérieure à ce que l'engrenage peut
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Bentone
pomper dans les conditions données, la pression de fioul
tombe au-dessous de la valeur définie car le piston de la
vanne de régulation se déplace vers sa position fermée
et coupe partiellement ou totalement le retour du fioul via
le port « O ».
Il est possible de remédier à cela en
• en réduisant la pression de la pompe
• en réduisant la capacité, c'est à dire gicleur plus
petit ou résistance plus importante
• en changeant pour une pompe de plus grande
capacité
Schéma de principe
1.
Gicleur
Étage 1
2.
Gicleur
Étage 2
3.
Gicleur
Étage 3
4.
Vanne magnétique
Étage 1 (Y1)
5.
Vanne magnétique
Étage 2 (Y2)
6.
Vanne magnétique
Étage 3 (Y3)
7.
Soupape de sécurité pour gicleur (Y1S)
Uniquement pour des capacités supérieures à 100
kg/h ou sur demande spéciale du client
8.
Dispositif de commande hydraulique
Uniquement sur les brûleurs avec commande de
l'air hydraulique ou optimisation de la ligne porte-
gicleur.
9.
Pompe à fioul
Les éléments 3 et 6 ne sont pas montés sur les
brûleurs à deux étages. L'élément 8 est connecté après
l'électrovanne, gicleur 2 (Y2).
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