Busch+Müller LUXOS U LUMOTEC IQ2 Instructions D'emploi

Made in
NL Germany
| Montage- en gebruiksaanwijzing
Dagrijlicht met sensor Dagrijlicht met sensor
Panorama-dichtbij-licht Standlicht
Vloedlicht (90 Lux)
Standlicht
USB-Aansluiting
Drukknop op het stuur
Bufferaccu
Achterlichtcontrole
Algemene aanwijzing en informatie voor de LUXOS
Montage
Koplamp met de RVS-beugel dan wel met een andere beugel veilig op
de fiets bevestigen en zo afstellen, dat het licht niet storend in het
tegemoetkomend verkeer schijnt: Lichtkegel zo afstellen, dat hij op
ongeveer 10 m afstand op de weg treft. Bout zo stevig aandraaien, dat de
koplamp niet vanzelf versteld kan worden. Na het electrisch aansluiten
en de montage kan de tweedelige kunstof kap (meegeleverd) op de RVS-
beugel worden geklikt (bescherming kabel, zicht).
Het verkeersreglement verplicht een witte reflector. Daartoe kan de
meegeleverde reflector aan de onderzijde van de koplamp worden
opgestoken.
!
Opgelet! Altijd op correcte polariteit letten: + = stroom, – = massa.
Massa kan niet via de koplampbeugel worden geleid.
Aansluitingen voor dynamo en achterlicht
De draad die van de dynamo komt, op de met „in" gemarkeerde
stekkeraansluiting aansluiten. Indien aan de dynamo geen draad aanwezig
is, de verbinding met de meegeleverde dubbele draad leggen.
!
Opgelet: Bij het aansluiten op een dynamo zonder aparte massa-
aansluiting moet een verbinding tussen het massa-contact van de koplamp
(in –) en het fietsframe of de houder van de koplamp worden gelegd.
De stekkeraansluitingen „out" dienen voor het aansluiten van een
achterlicht met behulp van een dubbele draad. De verbinding moet met
Speciale aanwijzing en informatie voor de LUXOS U
Efficiënte benutting van energie:
verdeling van energie over licht en functies
De LUXOS U vormt een homogeen lichtveld, dat maximaal 800 % feller en
200 % breder is dan door het Duits wegenverkeersreglement StVZO geëist.
!
Opgelet: de verlichting van de rijweg varieert afhankelijk van de
rijsnelheid, van de bedrijfsmodus en van de laadtoestand van de
geïntegreerde bufferaccu. Hoe langzamer wordt gereden (langzamer
dan 15 km/h), des te sterker wordt het nabij-bereik verlicht (panorama-
dichtbij-licht, zie onder), het verder verwijderd bereik wordt donkerder. Bij
toename van de snelheid is het omgekeerd.
De LUXOS U beschikt over functies en gebruiksopties, die tot nu
toe geen andere koplamp biedt. Daarbij wordt door de naafdynamo
opgewekte energie de maximale efficiëntie benut. Bij de actueel
bekende naafdynamo's varieert de prestatie tot 40 procent. In principe
is het vermogen altijd fysiek beperkt en is niet voldoende, om alle
gebruiksopties en functies van de LUXOS op elk tijdpunt in volle omvang
te leveren. Daarom moet het gebruik van de energie zinvol worden
afgeregeld en opgedeeld:
 Koplamp aan
Gelijktijdig met de lichtprestatie wordt de geïntegreerde bufferaccu
opgeladen. In de korte fase tot aan de toestand van volledige
lading is de lichtprestatie gereduceerd. Zodra de bufferaccu geheel
opgeladen is, staat de maximale prestatie voor alle lichtfuncties ter
beschikking: panorama-dichtbij-licht, vloedlicht, dagrijlicht, standlicht.
Bij ingeschakeld licht wordt de accu vanaf 15 km/h voortdurend
bijgeladen, bij panorama-dichtbij-licht, vloedlicht en standlicht wordt
energie uit de accu opgenomen.
 Koplamp uit
Uitsluitend wanneer de koplamp uitgeschakeld is, kan USB-
laadstroom met meer dan 100 mA voortdurend ter beschikking staan.
(Zie ook onder: USB-laadstroom.) De laadstroom wordt met behulp
van de bufferaccu gestabiliseerd, zodat ook sensibele mobiele
apparaten kunnen worden opgeladen. Vanwege de beperkte
hoeveelheid energie kan een lichtprestatie niet tegelijkertijd worden
opgenomen.
 Fiets bij stilstand
Is de geïntegreerde accu door het rijden opgeladen, kan een beperkte
hoeveelheid van de opgeslagen energie voor het laden van USB-
apparaten worden gebruikt.
Panorama-dichtbij-licht
Twee extra speciale led's aan de voorzijde van de LUXOS U werpen direct
voor en naast de fiets licht op de rijbaan. Zij verbreden het lichtveld extra
in het nabijbereik. Het panorama-dichtbijlicht wordt automatisch geregeld:
rijdt de fiets langzamer dan ca. 15 km/h wordt het extra ingeschakeld.
Hoe lager de snelheid wordt, des te feller wordt deze extra verlichting.
Het panorama-dichtbijlicht wordt ook ingeschakeld, wanneer het
„vloedlicht" geactiveerd is (= maximale lichtprestatie, alleen te gebruiken
bij volgeladen bufferaccu).
Het panorama-dichtbijlicht wordt in de regel tussen 15 en 20 km/h
ingeschakeld en wordt tot ongeveer 6 km/h traploos feller, naargelang
langzamer wordt gereden. Heeft het aandrijfwiel voor de dynamo een
buitengewoon kleine diameter (bijv. bij een ligfiets) kan het zijn, dat
het panorama-dichtbijlicht pas bij duidelijk minder dan 10 km/h begint
te branden. De snelheidsmarge voor het schakelen van het panorama-
dichtbijlicht kan altijd opnieuw en door de gebruiker zelf worden
vastgelegd. Daartoe de toets op de koplamp of op het stuur al rijdend
tenminste 10 seconden lang ingedrukt houden. De koplamp wordt in
die tijdsspanne 5 keer AAN/UIT geschakeld. De gemiddelde snelheid
die in deze 10 seconden is gereden, vormt het midden van de nieuwe
snelheidsmarge, waarin het panorama-dichtbijlicht brandt.
Vloedlicht
Bij vloedlicht wordt alle energie (de in de accu opgeslagen en de actueel
door de dynamo opgewekte energie) maximaal voor de lichtfunctie
gebruikt. Het vloedlicht is ideaal bij regen, bij volledige donkerheid en bij
een snel wisselen van een lichtere in een donkerdere rijomgeving. Het kan
eveneens als „lichtsignaal" worden gebruikt. Het vloedlicht wordt mede
door de lithium-bufferaccu in de koplamp gevoed en brandt, zolang het de
energiereserve toestaat. (Met een volle bufferaccu en een rijsnelheid van
25 km/h zijn er ongeveer 15 minuten vloedlichtmodus mogelijk, als er geen
USB-apparaat op de drukknop is aangesloten.) Het vloedlicht wordt met
de knoppen (kort drukken, AAN/UIT) geschakeld. De werkingsduur van het
vloedlicht is beperkt (het is beschikbaar, tot de bufferaccu leeg is).
Standlicht
De LUXOS U blijft bij stilstand branden. De techniek: tijdens het rijden
wordt een gedeelte van de dynamo-energie in de lithium-bufferaccu
dubbele draad en vrij van massa (zonder contact met het fietsframe)
worden gelegd. Achterlichten met massa op de bevestigingsschroeven
moeten zonder elektrische verbinding met het frame van de fiets worden
gemonteerd.
!
Opgelet: Bij het aansluiten van een achterlicht met massa-verbinding
op het fietsframe kan de LUXOS U niet correct functioneren. Oplossing:
Achterlicht met dubbele draad op de koplamp aansluiten en elektrische
verbinding met het frame in het achterlicht onderbreken.
Dagrijlicht. LICHT24
De LUXOS lamp is met dagrijlicht (LICHT24) uitgerust en heeft twee
gebruiksmodi. De modi worden door een licht/donker-sensor geregeld.
Bij daglicht werkt de koplamp in de dag-modus. Bij het invallen van
de schemering en bij duisternis wordt automatisch in de nachtmodus
omgeschakeld.
1 Dagmodus De koplamp schijnt gedimd op de rijweg, de extra led's
van het dagrijlicht schijnen met volle lichtsterkte.
Maximale zichtbaarheid voor tegemoetkomend verkeer!
Nachtmodus De koplamp schijnt met volle lichtsterkte (70 lux) op
de rijweg, de extra led's van het dagrijlicht schijnen
niet (LUXOS U) oftewel met verminderde lichtsterkte
(LUXOS B).
opgeslagen. Bij stilstand voorziet de accu de led's in de koplamp van
stroom, zodat de koplamp ook brandt, wanneer de dynamo geen stroom
levert. Het standlicht kan door lang drukken op een van de knoppen worden
uitgezet.
Schakelopties
De LUXOS U heeft een drukknop op het huis en een op het stuur.
De drukknop op de koplamp en de led-indicaties
0 = Koplamp uit. Er brandt geen indicatie-led.
S = Indicatie GEEL: Koplamp aan. Licht/donker-sensor actief – schakelt
automatisch tussen dag- en nachtmodus.
= Indicatie BLAUW: 1. Vloedlicht aan. 2. Bij lichtsignaal.
RL = Indicatie GROEN: Achterlichtcontrole (zie onder)
Drukknop op het stuur – Montage
De drukknop wordt met behulp van een rubber elastiek op het stuur
bevestigd.
Drukknop op het stuur – Indicatie-led's
Blauw = 1. vloedlicht aan 2. Bij lichtsignaal
Rood = USB-laadstroom beschikbaar.
Bediening van de drukknoppen
Lang drukken (> 1 seconde)
• Koplamp AAN/UIT
• Bij standlichtmodus: Standlicht uit.
Kort drukken
• Bij ingeschakelde koplamp tijdens het rijden:
VLOEDLICHT AAN/UIT
• bij ingeschakelde koplamp tijdens stilstand bij standlicht:
wisselen tussen normaal en zeer fel standlicht
• bij uitgeschakelde koplamp (rijden of stilstand):
LICHTSIGNAAL AAN/UIT
USB-laadstroom 4
Uit de toetsschakelaar voor het stuur van de LUXOS U komen twee
draden: een draad daarvan gaat naar de koplamp, op de andere draad
zit een ronde contrastekker. Op de ronde contrastekker kan een USB-
kabel worden aangesloten, om mobiele apparaten met USB te gebruiken
of op te laden. Bij regen kan de USB-kabel niet worden gebruikt. Deze
moet worden afgenomen, en de ronde contrastekker aan de draad van
de toetsschakelaar op het stuur dient met de rubberen kap van de
meegeleverde rubberen lus te worden afgesloten. Met de rubberen lus
kunnen de draden bovendien op het stuur worden vastgemaakt.
Een rode led in de stuurschakelaar brandt, zodra de bufferaccu voldoende
is opgeladen. Aangesloten apparaten laden dan bij 5 V spanning. De
geladen bufferaccu houdt de stroomvoorziening bij langzaam rijden en
korte stops constant. Daarom kunnen ook sensibele mobiele apparaten
worden opgeladen! Als de bufferaccu niet voldoende energie kan afgeven,
wordt de USB-stroomvoorziening zo lang onderbroken (rode led gaat uit),
tot de accu weer over voldoende lading beschikt.
Tip: Alvorens een USB-apparaat wordt aangesloten, enkele minuten bij
uitgeschakeld licht rijden, om voor de bufferaccu een goede basislading te
garanderen.
Permanent USB-laden met meer dan 100 mA is alleen bij uitgeschakelde
lichtinstallatie mogelijk. Voor een beperkte tijd kan bij geladen bufferaccu met
licht worden gereden en kan tegelijkertijd een USB-apparaat worden gebruikt.
De duur is afhankelijk van de laadtoestand van de bufferaccu, de rijsnelheid, de
kwaliteit van de dynamo alsmede het stroomverbruik aan de USB-aansluiting.
Met het ontladen van de bufferaccu wordt de lichtprestatie voortdurend
minder. Zodra de lichtprestatie op de rijweg onder 20 lux raakt, wordt de USB-
uitgang afgekoppeld. Het licht wordt tijdens het rijden niet uitgeschakeld.
!
Er kan niet worden gegarandeerd, dat alle aansluitbare USB-apparaten
kunnen worden gebruikt en/of opgeladen. Daarom bij de fabrikant van het
apparaat navragen.
!
Opgelet: De meeste USB-apparaten hebben een automatische
uitschakeling van het laden, die het teveel laden in principe voorkomt. Als
een dergelijke uitschakeling niet aanwezig is, het apparaat de laadtoestand
echter aangeeft, moet het apparaat, zodra het helemaal geladen is, meteen
van de drukknop worden losgekoppeld. Als er geen automatische uitschakeling
van het laden en ook geen weergave van de laadtoestand aanwezig is, dan is
het warm worden van de accu van een apparaat een teken daarvoor, dat een
overladen begint.
Made in
Germany
2
1
Verdere informatie
De LUXOS is voorzien van een overspanningsbeveiliging. Deze beschermt
de koplamp voortdurend, ook wanneer geen achterlicht is aangesloten.
!
Opgelet: De LUXOS kan uitsluitend op dynamo's (wisselspanning)
worden gebruikt. Gebruik met gelijkspanning (batterijen, accu's) is niet
mogelijk.
Alleen speciale E-Bike-koplampen kunnen gelijkspanningen tussen 6 en
75 V opnemen. Vraag uw rijwielspecialist ernaar.
!
Waarschuwing. LUXOS tegen beschadiging door water beschermen:
Wordt de fiets met water afgespoten of ondersteboven bij regen op een
auto getransporteerd, dan dient de koplamp te worden afgedicht (bij
voorbeeld met een plastic zak), om te voorkomen, dat door de openingen
aan de onderzijde vocht kan binnentreden.
Onze tip voor het achterlicht: de LUXOS kan ideaal met onze
achterlichten worden gecombineerd (gering verbruik, meer energie voor
de koplamp!), die over streeplichttechnologie LineTec en standlicht
beschikken: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT View plus. Het TOPLIGHT Line
brake plus heeft bovendien een „remlicht-functie".
Functie en prestatie van de geïntegreerde
lithium-bufferaccu
De lithium-bufferaccu voorziet stroom voor standlicht, panorama-dichtbij-
licht en vloedlicht. Hij garandeert, dat de USB-laadstroom bij langzaam
rijden en stops constant blijft. Als de bufferaccu onder een bepaalde
laadtoestand zakt, geeft hij zo lang geen energie af, tot hij weer over
voldoende lading beschikt.
2
Is de bufferaccu leeg, wordt hij in ongeveer tien minuten rijden met meer dan
15 km/h compleet geladen, vooropgesteld, dat de koplamp uitgeschakeld is
en er geen USB-apparaat op de schakelaar op het stuur aangesloten is.
Als de fiets stilstaat en het lichtsysteem uitgeschakeld is, kan een volle
bufferaccu een aangesloten USB-apparaat ongeveer 4 minuten lang van
3
energie voorzien. Om het verbruik te reduceren wordt de USB-uitgang
daarna uitgeschakeld. Door kort aanduwen van de fiets kan de USB-uitgang
weer worden geactiveerd.
!
3
Opgelet: Ook kan het na langdurig niet gebruiken van de fiets
gebeuren, dat er pas na enkele seconden rijden licht beschikbaar is.
Wanneer de bufferaccu volledig leeg is en de koplamp aansluitend enkele
maanden niet is gebruikt, kan het nodig zijn, dat ca. 20 sekonden wordt
gereden, alvorens de bufferaccu zoveel energie heeft opgeslagen, dat de
normale werking van de koplamp en accu weer hersteld is.
Het ontladen kan worden voorkomen: alvorens de fiets voor langere tijd
niet te gebruiken (bij voorbeeld voor het „overwinteren") ca. tien minuten
met een snelheid van 15 km/h zonder licht en USB-laadfunctie rijden, om
de bufferaccu zo volledig te laden.
Bij een gebruikstemperatuur onder de 0°C zal de uitgeschakelde Luxos
U automatisch aan gaan, om de integreerde Accu te beschermen. Als de
temperatuur stijgt, zal de normale(uit) functie weer toetreden.
Achterlichtcontrole
Op de drukknop van de koplamp brandt constant de groene led (RL),
wanneer een achterlicht op de koplamp is aangesloten en correct werkt.
Bij kortsluiting of te hoog stroomverbruik van het achterlicht knippert de
groene led. Valt het achterlicht uit of is er geen achterlicht aangesloten,
dan gaat de groene led uit.
!
Opmerking: Bij achterlichten met standlichtfunctie kan een lege
standlichtcondensator tot kortstondig verhoogd stroomverbruik leiden.
De led knippert dan voor korte tijd.
De controle van het achterlicht werkt alleen correct, indien bij het
aansluiten van het achterlicht op de juiste polariteit is gelet. Als de polen
van het aangesloten achterlicht zijn verwisseld, brandt de controle-LED
ook groen, wanneer stroom in de condensator van het standlicht van het
achterlicht loopt. In zulke gevallen geeft de LED aan, dat het achterlicht
correct werkt, hoewel het niet brandt.
Speciale aanwijzing en informatie voor de LUXOS B
De LUXOS B vormt een homogeen lichtveld, dat maximaal 600 % feller en
200 % breder is dan door het Duits wegenverkeersreglement StVZO geëist.
AAN/UIT-drukknop
De LUXOS B wordt met een drukknop aan de achterzijde van de koplamp
in- en uitgeschakeld. Is de koplamp aan, brandt een gele led in de
drukknop. Wordt de fiets weggezet, blijft de schakeltoestand opgeslagen.
Als de fiets langer niet wordt gebruikt, kan het wel vijf seconden rijden
duren, voordat de ingeschakelde koplamp brandt.
Standlicht
De LUXOS B blijft bij stilstand branden. De techniek: tijdens het rijden
wordt een gedeelte van de dynamo-energie in de condensator van de
LUXOS B opgeslagen. Bij stilstand voorziet de condensator de led's in de
koplamp van stroom, zodat de koplamp ook brandt, wanneer de dynamo
geen stroom levert.
Bij standlichtfunctie: door kort drukken op de toetsschakelaar wordt het
standlicht uitgeschakeld.
Technische wijzigingen voorbehouden. 890055/0616
Busch & Müller KG  58540 Meinerzhagen, Germany
Tel. +49(0)2354-915-6  info@bumm.de  www.bumm.de
Opgelet: Afgedankte accu's maar moeten als klein
en elektronische onderdelen chemisch afval worden
horen niet bij het huisvuil, verwijderd!
2