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IDENTIFICATION DES BOUCHONS
Les bouchons des reservoirs d'huile pour chaine
et de carburant pour le moteur sont identifies par
les symboles suivants.
Bouchon de reservoir
de carburant
Interrupteur Marche/Arrêt
Bouton de commande d'enrichisseur
G
chette de s
curit
â
é
é
Commande d'acc
l
rateur
é
é
Poignée de lanceur
Désengager du frein de chaîne
Bouchon de reservoir
d'huile
UTILISATION
Frein de chaîne
DEPART/
MARCHE
TIREZ
GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
Un bon graissage de la chaîne pendant l'utilisation
réduit le frottement entre la chaîne et le guide-
chaîne à sa valeur minimale et assure une durée
de vie plus importante.
• A cet effet, utiliser uniquement de l'huile spéciale
pour chaîne, de haute qualité.
• Ne surtout pas utiliser d'huile usagée ou
recyclée pour éviter les problèmes de graissage.
• Utiliser d'ECHO l'huile à chaîne.
• En cas d'urgence et pour durée limitée,
possibilité: Utiliser l'huile de moteur, etc.
• Viscosite:
SAE 30 ............. en été
SAE 10 ............. en hiver ou pour couper du
résineux.
• En reapprovisionnant en combustible,
remplissez egalement l'huile à chaîne.
AVERTISSEMENT
• Lorsque le bouton de contrôle du starter
revient dans sa position initiale après avoir
été tiré, l'accélérateur reste légèrement
actionné (position de verrouillage).
• Si le moteur est démarré avec l'accélérateur
dans cette position, la chaîne commence à
tourner. Ne pas démarrer le moteur avant
que le frein de chaîne n'ait été engagé.
• Aprés le démarrage du moteur, appuyer
légèrement sur la commande d'accélérateur
pour déverrouiller le blocage et ramener
immédiatement la protection de la main
avant vers l'utilisateur (Frein de chaîne en
position "désengagé").
• Ne jamais utiliser le blocage d'accélérateur
pour la coupe.
• N'utiliser le frein de chaîne que pour le
démarrage ou en cas d'urgence.
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ATTENTION
CS-520
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