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SAC À DÉBRIS
Niveau 1.
Pièces nécessaires : Aucune
Secouer le sac pour le dépoussiérer et l'inspecter en vue de trous ou
déchirures. Inspecter la fermeture à glissière et nettoyer ses dents pour
s'assurer qu'elle ferme complètement.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de
carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carbura-
teur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les
émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut
être réglée selon le besoin.
Réglage pour haute altitude
Un réglage haute altitude n'est pas nécessaire pour que le moteur
fonctionne correctement.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis, compte-tours
(Réf. ECHO 99051130017).
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé confor-
mément aux réglementations sur les émissions. Ce carburateur n'est
pas doté de pointeaux de réglage de haut et bas régimes.
Réglage du ralenti
Avant d'effectuer ce réglage, vérifier que :
• Le filtre à air est propre et correctement installé.
• Le tamis pare-étincelles n'est pas encrassé
• Les tuyaux de soufflante sont en place.
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant une
minute.
2. Terminer le réchauffage en faisant tourner le moteur à plein régime
pendant 5 minutes et actionnant le starter deux fois pour purger
l'air des chambres du carburateur.
3. Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un compte-
tours est disponible, la vis de réglage (A) du ralenti doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 8 « Caractéristiques »
de ce manuel. Tourner la vis de ralenti (A) dans le sens horaire
pour accélérer le ralenti et dans le sens antihoraire pour le ralentir.
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