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Pas d'entrainement du démarreur
-
La batterie est déchargée
-
Décharge de la batterie Durant un stockage prolongé.
- La tension du régulateur est mauvaise.
- Le Volant magnétique est H.S.
Batterie déchargée
.
Connections défectueuses
.
Fusible H.S.
.
Court circuit
.
Capteur d'allumage H.S.
Le contacteur génèral "fermé", débrancher le fil positif de la borne de la batterie. A l'aide d'un
"multimètre" dans la position "mA", connecter la borne de la batterie et le fil de la batterie pour
contrôler s'il existe une consommation. Si la consommation est supérieure à 15mA cela signifie que le
buggy contient une fuite anormale.
Démarrer le moteur à l'aide d'une batterie auxiliaire (si la batterie d'origine est H.S.) , assurez vous
que les organs consommateurs (phares, veilleuses,..) sont éteints. Le moteur tournant au ralenti, le
multimètre en position "voltmetre courant continu" le connecter aux bornes de la batterie. La charge de
la batterie est théoriquement en action, accélérez progressivement le régime du moteur, la tension la
plus élevée doit se situer à 14 ou 15Volts.
Importation de motorisations aéronautiques et véhicules de loisirs terrestres
1 rue des Clos 21121 DAIX France Tel : +33(0)380 356 488 Fax : +33(0)380 356 586
Système de charge
(Equipez-vous d'un multimètre.)
Contrôle de fuite
Contrôle de charge
http://www.motorstock.fr
Pannes
La tension est faible
. La charge ne fonctionne pas ou la capacité de
décharge est faible.
. Le régulateur –transformateur est H.S.
. Les connections sont défectueuses
. Courant instable
.
Câbles interrompus
.
Régulateur-chargeur H.S.
.
Alternateur H.S.
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motorstock@motorstock.fr
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