Table des Matières
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D
C
IGITAL
ONTROL
Suggestions pour régler le problème des interférences
Si les données d'assiette latérale/longitudinale deviennent erratiques ou disparaissent en cours de forage ou
pendant un contrôle assiette latérale/longitudinale (voir section précédente), essayez une ou plusieurs des
solutions suivantes :
Essayez d'activer le mode Max.
l
Éloignez le récepteur de la source d'interférences tout en restant
l
à portée de l'émetteur.
Éloignez physiquement le récepteur des sources d'interférences
l
passives et actives, pour réduire, voire éliminer les problèmes
d'interférences.
Permutez sur l'autre bande de fréquences de l'émetteur.
l
Pour surmonter les interférences sur l'affichage à distance,
l
assurez-vous que l'antenne de télémétrie est à la verticale et
que l'avant du récepteur fait face à l'affichage à distance.
Paramétrez le récepteur et l'affichage à distance sur un autre
canal de télémétrie. Vous avez aussi l'option d'utiliser une
antenne de télémétrie très longue portée, qui pourrait vous aider
à surmonter certaines interférences.
Ne vous fiez jamais au récepteur comme unique moyen de communication entre l'opérateur du récepteur et
l'opérateur du forage. Au cas où les données ne seraient pas disponibles sur l'affichage à distance, les deux
opérateurs doivent pouvoir communiquer d'une autre manière.
Dans les environnements à très fortes interférences, la présence d'une icône A (Atténuation) en bas à
gauche de l'indicateur d'assiette latérale indique que l'atténuation du signal fonctionne. Ceci se
produira également si le localisateur est trop près de l'émetteur (à moins de 1,5 m).
Points d'alignement (FLP & RLP) et ligne de localisation (LL)
Le récepteur Falcon localise l'émetteur en détectant trois points spécifiques du champ magnétique de
l'émetteur : le point d'alignement avant (FLP) à l'avant de l'émetteur, le point d'alignement arrière (RLP)
derrière l'émetteur, et la ligne de localisation située au-dessus de l'émetteur. Le récepteur n'arrive pas à
distinguer les points de localisation les uns des autres car ce sont des points semblables dans le champ de
l'émetteur, à l'avant et à l'arrière (voir
avant/arrière, page 69 pour plus d'information sur le champ magnétique de l'émetteur).
La ligne de localisation (LL) se prolonge de 90° à gauche et à droite de l'émetteur (perpendiculaire), pour une
assiette longitudinale de 0%. Elle représente l'emplacement de l'émetteur entre les points FLP et RLP. En
admettant que l'émetteur corresponde à la carlingue d'un avion, ses ailes représenteraient la ligne de
localisation.
La ligne de localisation et la position de l'émetteur ne sont pas équivalentes
Si vous êtes au-dessus de la ligne de localisation, cela ne veut pas dire que vous soyez au-
dessus de l'émetteur, qui peut se trouver à n'importe quel endroit sur la ligne de
localisation, à gauche ou à droite. Vous devez trouver les points d'alignement avant et
arrière pour trouver l'émetteur, comme c'est expliqué dans les pages suivantes.
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I
NCORPORATED
l'Annexe C : profondeur estimée et profondeur réelle, et décalage
Filtrage de bruit en mode Max
Localisation sans poursuite
Fonction HAG
Changer de bande de fréquences
Falcon F2 ® DigiTrak Manuel de l'opérateur
Page 32
Page 48
Page 18
Page 62
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