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4.3. Position des stabilisateurs
Tirant
3
4.4. Longueur des chandelles de relevage
4.5. Lestage du tracteur
IMPORTANT : suivre les recommandations énoncées dans la notice
d'utilisation du tracteur.
En cas de besoin, se référer au concessionnaire.
Pour l'attelage d'un outil sur les bras de relevage, les tirants ou cales
stabilisateurs doivent être positionnés de façon à ce que les bras de
relevage aient un jeu latéral minimal (≤ 2 cm) et soient centrés par
rapport à la ligne de traction du tracteur. Cela évitera tout risque de
chocs lors de manœuvres et du transport et permettra de garder la
machine bien en ligne derrière le tracteur.
REMARQUE : il est plus facile de graisser et dérouiller les boulons
et filetages des stabilisateurs (tirants ou cales) avant que la machine ne
soit attelée au tracteur. Les axes horizontaux (3) des chandelles doivent
être en position fixe (voir photo) pour éviter tout jeu inutile ou tout à
coup potentiellement dangereux.
La longueur des chandelles des bras de relevage détermine
l'aplomb de l'attelage et la position des vérins de relevage au
travail.
• Régler la longueur des chandelles pour que l'attelage
soit horizontal (voir dessin).
• Régler la longueur des chandelles pour qu'en
position travail il reste au moins 30 mm de course
aux vérins de relevage. Cela permet d'avoir de
l'amplitude pour le réglage de la hauteur d'attelage
depuis le poste de pilotage et un fonctionnement
correct du dispositif anti-patinage du tracteur
(contrôle d'effort).
Des masses de roues (arrière et avant) et des masses frontales
peuvent être nécessaires pour éviter tout patinage excessif. Le
lestage améliore aussi la stabilité en terrains accidentés ou
vallonnés. Aucune masse ne devrait être ajoutée une fois que
tout le patinage a été éliminé.
Se référer au manuel d'utilisation du tracteur et prendre conseil
auprès du concessionnaire du tracteur ou du marchand des
pneumatiques agricoles.
Pour avoir un comportement optimal de l'ensemble attelé au
travail comme au transport, il convient de respecter un
certain équilibre des charges sur le tracteur. Un outil arrière
d'un poids au moins équivalent à celui de l'outil avant
devrait donc être attelé (voir annexe 1).
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