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Filtre à air - Inspection et rem-
placement
Risque de brûlures. Les têtes du compres-
seur sont exposées lorsque le filtre du com-
presseur est retiré. Avant de commencer,
laissez refroidir le compresseur.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au
compresseur de fonctionner à sa pleine capac-
ité. Assurez-vous que le filtre à air est propre
en tout temps.
1.
Retirez le couvercle du filtre à air.
2.
Retirez le filtre à air du couvercle.
IMPORTANT: N'utilisez pas le compres-
seur une fois le filtre retiré.
3.
Placez le nouveau filtre à air dans le
couvercle. Pour obtenir le numéro
de pièce requis, consultez le manuel
des pièces de réparation.
4.
Remettez en place le couvercle du
filtre et verrouillez-le.
Courroie – Remplacement
(Consultez le Livret des pièces
pour connaître le numéro de pièce
de la courroie de rechange)
sures ou de dommages par exposition
de vêtements amples, parties du corps
ou autres articles aux pièces mobiles. Ne
jamais faire fonctionner l'appareil sans le
carter de courroie. Le carter de courroie ne
devrait être enlevè que lorsque le compres-
seur de air est dèbranchè.
1.
Éteignez et verrouillez le compres-
seur d'air puis libérez toute pression
d'air dans le réservoir d'air.
2.
Retirez le garde-courroie.
3.
Marquez la position de la pompe sur
la selle.
4.
Desserrez les vis de fixation du moteur
et glissez le moteur vers le compresseur
d'air.
5.
Enlevez la courroie et remplacez-la
par une courroie neuve.
6.
Voir « Réglage de la tension de la
courroie » avant de serrer les pièces
de fixation du moteur.
A15400
Surfaces
chaudes.
Risque de
graves bles-
78-FR
Réglage de tension de la courroie
1.
Glissez le moteur à la position origi-
nale et alignez-le avec la marque que
vous avez faite auparavant sur la
selle.
2.
Serrez les deux vis de fixation
externes du moteur juste assez
pour maintenir le moteur en place
et pour permettre la vérification de
l'alignement de la poulie et du volant.
3.
La courroie doit former une déviation
de 3/16 po (4,8 mm) en son milieu
entre la poulie et le volant quand un
poids de 5 lb est appliqué au point
de mi-chemin.
4.
Une fois aligné, serrez les quatre
bouchons à vis à un couple de 20 à
25 pi-lbs.
REMARQUE: Si la poulie du moteur a
subi un déplacement de sa position ini-
tialement réglée à l'usine, les rainures de
la poulie et du volant-moteur doivent être
alignées à nouveau dans des limites de
1/16 de pouce (1,6 mm), pour empêcher
l'usure excessive. Vérifier l'alignement
en exécutant la procédure suivant
d'alignement de la poulie et du volant-
moteur.
Déviation
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