Raccordement De L'accélérateur Électronique Au Moyen Du Câblage Spécifique Ap900C; Raccordement Du Câblage Principal - Cruise control AP900C Manuel De Montage

Raccordement de l'accélérateur électronique au moyen du câblage spécifique
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AP900C

Déconnecter le connecteur de la pédale d'accélérateur. Insérer celui-ci dans le connecteur correspondant du

câblage spécifique. Insérer l'autre connecteur du câblage pour kit spécifique dans le connecteur de la pédale
d'accélérateur. Raccorder l'autre connecteur 8 pôles au connecteur 8 pôles de la centrale AP900C.
6 Raccordement du câblage principal
Les normes suivantes sont d'application dans la branche automobile :
Attention !

+30 = 12V alimentation continue

-31 = masse

+15 = 12V après contact, également présent lors du démarrage du moteur

Connecteur noir 20 pôles
o
Enficher dans le module AP900C (ECU).

Connecteur blanc 8 pôles
o
Enficher dans le connecteur correspondant de la commande du régulateur de vitesse (voir également
schéma de raccordement CM-35).

Fil orange – 12V après contact (+15)
Souder à l'alimentation 12 V après contact (+15). Veillez à ce que le contact soit coupé en faisant le
o
raccordement.

Fil bleu + bleu/blanc
o
Bleu CAN high = pos. 6 du connecteur OBDII
o
Bleu/blanc CAN low = pos. 14 du connecteur OBDII
Attention !

Autres fils à ne pas raccorder – à isoler
o
Jaune
o
Brun et brun/blanc (contacteur de feux stop)
o
Bleu (signal de vitesse)
Violet et vert/blanc (contacteur de pédale d'embrayage)
o
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Ces raccordements peuvent varier selon les véhicules par exemple :

VW : CAN high = orange/noir, CAN low = orange/brun

Mercedes: CAN high = vert/blanc, CAN low = vert

BMW: CAN high = bleu/rouge, CAN low = rouge
Sur ces les véhicules, les fils Can-bus ne se trouvent pas dans le connecteur OBDII,
mais dans le câblage sous le tableau de bord. Pour l'emplacement des fils CAN-bus,
voir manuel de montage spécifique par véhicule.
Manuel de montage cruise control AP900C
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© vos nv | 2016-10-05