Specyfikacja Techniczna - Chamberlain 771REV Instructions D'installation

Masquer les pouces

Table des Matières

Les langues disponibles

UWAGA

Niewykonanie kontroli i regulacji rewersyjnego systemu bezpieczeństwa może narazić na poważne obrażenia

lub urazy niebezpieczne dla życia. Odpowiedni test powinien być powtarzany raz w miesiącu. Jeśli to konieczne,

należy ponownie justować czujniki.

INSTALACJA – BRAMY GARAŻOWE

Sterownik CB3 pozwala na przyłączenie dwóch par zapór świetlnych (otwieranie i zamykanie). W takim przypadku można

zainstalować po jednej parze czujników wewnątrz i na zewnątrz na bokach bramy garażowej (rys. 3). Czujniki muszą

jednak być tak umocowane i podłączone, aby soczewka nadajnika znalazła się dokładnie naprzeciwko soczewki odbiornika,

jak przedstawiono na rys. 3. Czujniki muszą być umocowane bezpiecznie na stabilnym podłożu, jak np. słupki lub ściana po

obu stronach bramy. Niewidoczny promień nie może być przerywany. Żaden z elementów bramy garażu (np. szyny bramy,

sprężyny, zawiasy, kółka, inne drobne elementy itd.) nie może powodować przerwania promienia podczas zamykania.

Jeżeli nie jest to możliwe można zamówić słup wolnostojący (akcesoria). Dla ochrony małych dzieci, świetlna zapora

bezpieczeństwa powinna być zainstalowana nie wyżej, niż 150mm-200mm nad podłogą garażu.

INSTALACJA – BRAMY SKRZYDŁOWE - BRAMY ROZSUWANE

Sterowniki pozwalają na przyłączenie kilku par zapór świetlnych. Czujniki muszą być zainstalowane na stabilnym podłożu

i znajdować się dokładnie naprzeciw siebie. Bardzo ważne jest przy tym uwzględnienie pochyłości i ukośnych wjazdów.

Należy unikać długości kabli większych niż 10 m. Nisko stojące słońce lub zbyt cienkie kable mogą znacznie ograniczyć

zasięg. Jeżeli zostaną zainstalowane dwie zapory świetlne blisko siebie (brama rozsuwana), odbiorniki/nadajniki nie

mogą znajdować się po tej samej stronie wjazdu, ponieważ soczewka nadajnika będzie oddziaływać na obie soczewki

odbiorników. Dla ochrony małych dzieci, świetlna zapora bezpieczeństwa powinna być zainstalowana nie wyżej, niż

200mm-250mm nad wjazdem.

MONTAŻ

Przed montażem świetlnej zapory bezpieczeństwa należy odłączyć dopływ prądu.

1. Otworzyć obudowę, jak pokazano na rysunku 1.

2. Ustawić czujnik tak, żeby soczewki wskazywały dokładnie na siebie w kierunku poprzecznym do bramy.

3. Czujniki umocować przy pomocy śrub i dybli.

4. We wnętrzu użyć izolowanych klamer do umocowania kabli na ścianie i suficie. Na zewnątrz stosować tylko kable

dopuszczonego do tego celu i ewentualnie poprowadzić je w pustej rurze. Do jednego kabla nie wolno podłączać wy-

sokiego i niskiego napięcia, ponieważ powoduje to zakłócenia w działaniu czujników. Zwracać uwagę na wystarczającą

wodoszczelność czujników. Do przeprowadzenia kabla koniecznie użyć gumowej uszczelki.

5. Kable (co najmniej 2 x 0,25 mm) podłączyć jak przedstawiono w zależności od sterownika (rys. a-g) przy pomocy zacisków.

a. Napędy bram garażowych: Na podstawie rysunków (a-b) wyszukać swój model. Kabel z zacisku plusowego czujnika

przyłączyć do zacisku 3 (czarnego). Drugi przyłączyć do zacisku 2 (białego).

b. Napędy bram skrzydłowych i rozsuwanych: Na podstawie rysunków (c-f) wyszukać swój model i podłączyć kable jak

przedstawiono. Plus/plus – minus/minus.

6. Podłączyć zasilanie do napędu.

a. Oba wskaźniki świetlne świecą, zarówno w soczewce nadającej jak i odbierającej, jeżeli podłączenia zacisków i

ustawienie są prawidłowe.

b. Jeżeli wskaźniki świetlne pulsują (gdy niewidoczny promień światła jest blokowany) konieczne jest ustawienie

czujników. Poluzować obudowę soczewki odbiornika w taki sposób, żeby możliwe było lekkie poruszenie. Czujnik

justować w pionie i/lub poziomie, aż zaświeci się i przestanie pulsować czerwony wskaźnik świetlny. Ewentualnie

podłożyć podkładkę lub tp.

7. KONTROLA ŚWIETLNEJ ZAPORY BEZPIECZEŃSTWA

• Nacisnąć przycisk pilota / włącznik dla otwarcia bramy.

• Podłożyć pod bramę wystarczająco dużą przeszkodę (rys. 2 jako przykład), aby promień czujnika został przerwany.

• Nacisnąć przycisk pilota/włącznik dla zamknięcia bramy. Napęd bramy garażowej/brama nie zamyka po aktywacji

przez pilota, jeżeli wskaźnik świetlny pulsuje w jednym z czujników (co oznacza, że czujnik nie jest prawidłowo ustawio-

ny lub jest blokowany przez jakąś przeszkodę).

Należy zwrócić się do fachowca, jeżeli napęd zamyka bramę mimo blokowania jej przez przeszkodę.

Nasze urządzenia elektryczne i elektroniczne nie mogą być wyrzucane razem z odpadami domowymi i muszą

być utylizowane zgodnie z dyrektywą WEEE 2012/19/UE, dotyczącą prawidłowo usuwanego zużytego sprzętu

elektrycznego, aby zapewnić recykling materiałów. Selektywna zbiórka zużytego sprzętu elektrycznego zapewnia

przyjazną dla środowiska utylizację i jest całkowicie bezpłatna dla konsumenta.

Nr rej. WEEE w Niemczech: DE66256568.

Opakowania wytwarzane jako odpady przez prywatnych konsumentów końcowych muszą być przekazywane zgodnie z

dyrektywą do selektywnej zbiórki odpadów mieszanych. Opakowania nie mogą być wyrzucane do odpadów resztkowych,

pojemników na odpady organiczne ani do środowiska naturalnego. W zależności od rodzaju materiału materiały opakowa-

niowe muszą być usuwane oddzielnie, do przeznaczonych do tego celu pojemników na surowce wtórne, a w niektórych

gminach do pojemników na surowce wtórne.

Należy zapewnić, że sygnał zapory świetlnej rozpoznaje obecność osób lub obiektów (pojazdu).

Bez dalszego dodatkowego zabezpieczenia czujniki nie gwarantują całkowitego bezpieczeństwa.