MULTIQUIP GAC-9.7HZ Manuel D'utilisation Et De Pièces page 23

11. Placer le commutateur de commande de ralenti (schéma
17) en position (bas) arrêt. Cela permettra à la vitesse
du moteur de tourner à environ 3600 t/min.
Schéma 17. Commutateur de commande
de ralenti (Arrêt)
AVIS
Le fait de placer le commutateur de commande de ralenti
en position d'arrêt (schéma 17), permettra au moteur de
tourner à la vitesse maximale d'environ 3600 t/min.
Lorsque le commutateur de commande de ralenti (schéma
18) est placé en position haute (Marche), le générateur
fonctionnera au ralenti (2200 tr / min), jusqu'à ce qu'une charge
soit appliquée; à ce moment-là le régime du moteur grimpera
jusqu'à 3600 t/mn tant que la charge est appliquée.
Lorsque la charge n'est pas utilisée, la vitesse du moteur chutera
de nouveau au mode de ralenti après environ 3 secondes.
Schéma 18. Commutateur de commande de
ralenti (Marche)
12. Toujours placer le disjoncteur principal (schéma 19) en
position Marche.
Schéma 19. Disjoncteur principal (Marche)
13. Placer les disjoncteurs différentiel et auxiliaire (schéma
20) en position Marche.
Schéma 20. Disjoncteurs différentiel/auxiliaire
(Marche)
gaC9.7HZ 60 HZ gÉNÉRaTeUR • MaNUel d'UTilisaTioN eT de PièCes — RÉv. #2 (31/03/10) — Page 23
ARRÊT
MARCHE
14. Lire le voltmètre sur le panneau avant du générateur
(schéma 21) et vérifier que 120 volt CA est affiché. A
l'aide d'un voltmètre externe comme montrée sur le
schéma 21, vérifier que 120 volt CA est présent à la prise
verrouillable 120V et à la prise double du disjoncteur
différentiel..
Schéma 21. Prises différentiel/auxiliaire 120V
15. Lire le voltmètre sur le panneau avant du générateur
(schéma 22) et vérifier que 240 volt CA est affiché. A
l'aide d'un voltmètre externe comme montré sur le
schéma 22, vérifier que 240 volt CA est présent à la prise
verrouillable 240V.
Schéma 22. Prise 240V
foncTionnemenT