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Si la décision de continuer à rouler est prise, placer
d'abord le contacteur d'allumage en position
(Off) et évaluer l'état du scooter. Rechercher les
éventuelles fuites de liquide, vérifier le serrage des
principaux écrous et boulons, puis contrôler le
guidon, les leviers de commande, les freins et les
roues. Piloter lentement et prudemment.
Il est possible que le scooter ait subi des
dommages qui ne soient pas immédiatement
apparents. Faire contrôler l'intégralité du scooter
par un réparateur qualifié dès que possible.
Risques liés au monoxyde de carbone
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut
provoquer un évanouissement et entraîner la mort.
Si le moteur tourne dans un endroit clos ou
partiellement clos, l'air inspiré peut contenir un
taux dangereux de monoxyde de carbone.
Ne jamais faire tourner le scooter à l'intérieur d'un
garage ou d'un autre local fermé.
ATTENTION
3
Le fait de faire tourner le moteur de son
scooter dans un lieu fermé ou même
partiellement fermé peut entraîner une
accumulation rapide de monoxyde de
carbone.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
entraîner rapidement un évanouisse‐
ment, voire la mort.
Le moteur de votre scooter doit tourner
uniquement en extérieur, dans une
zone suffisamment aérée.
Consignes de sécurité
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