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D E S C R I P T I O N D E L A M A C H I N E
2.2.8
Système de traction
L'AllTrec 8015F, dans sa configuration standard, est équipé de deux
moteurs distincts pour les roues avant. Équipé de 4 roues motrices en
option, les roues arrière ont également chacune leur propre moteur.
Ces moteurs de roue individuels sont alimentés par le système ATC
(Advanced Torque Control). Ce système allie le contrôle de la traction à
une série de paramètres qui découlent de diverses conditions de conduite.
En faisant varier la vitesse de chaque roue et la puissance délivrée par
chacune d'entre elles, le système ATC permet d'optimiser la traction,
d'améliorer la tenue de route et d'offrir une conduite souple dans toutes les
conditions.
2.2.9
Phares
Il existe quatre types de phares:
•
Les projecteurs
•
Les feux de signalisation
•
Voyants d'alarme
•
Les phares de la cabine
Tous les phares extérieurs du véhicule peuvent être allumés et éteints à
l'aide des boutons situés sous le volant. Le phare de la cabine fournit un
éclairage supplémentaire pour l'opérateur.
2.2.10 Système de direction
Le système de direction comprend deux roues motrices arrière qui sont
contrôlées par les composants de la colonne de direction et un volant. Une
liaison mécanique entre les composants de la direction et les roues arrière
garantit la fonctionnalité de la direction, même en cas de défaillance des
autres systèmes.
Les roues arrière sont dirigées mécaniquement grâce au système EPAS
(Electric Power Assist Steering). L'assistance électrique fonctionne de
manière proportionnelle ; une puissance plus faible est automatiquement
appliquée à des vitesses de conduite plus élevées.
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AllTrec 8015F
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