Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
de trailer voldoende steun bieden en moet het
oppervlak van de steunpunten groot genoeg zijn,
zodat de puntbelasting niet te groot wordt.
Tijdens transport moet de motor in de bene-
denpositie zitten. Zorg wel voor voldoende af-
stand tot de grond. Controleer of de luiken van
de zittingen gesloten zijn. Laat bij het transport
geen losse voorwerpen of overbodige lading in de
boot achter.
Bind de boot voor het vervoer stevig vast aan
de trailer. Pas op dat u de touwen niet te strak
trekt. Het bevestigingstouw van de boeg moet
naar voren en beneden gericht zijn (het liertouw
alleen is onvoldoende). Bewegen van het achter-
schip kan worden voorkomen door enkele beves-
tigingsbanden die dwars over de boot worden
getrokken (afbeelding 9). Stel de zijsteunen van
de trailer zo bij, dat de boot niet zijwaarts kan be-
wegen. Verwijder eventueel zand en vuil van de
steunen, zodat ze de bodem niet bekrassen.
Controleer als laatste of de trailer vastzit aan de
trekhaak! Maak de bevestigingsbanden losser na
het transport.
6 Technische specificatie
Terhi boten zijn voorzien van een oplopende
nummering, de CIN-code (Craft Identification
Number), die op de rechterzijde van de boot aan
de achterkant onder de schuurlijst is geëtst. Dit
nummer heeft u nodig voor het afsluiten van een
verzekering, voor registratie en verkoop van de
boot. Als de CIN-code bekend is, is het aanschaf-
fen van reserveonderdelen en benodigdheden
gemakkelijker. Controleer of de nummerreeks op
de garantiekaart overeenkomt met die op de ach-
terspiegel. Noteer daaronder de gegevens van de
boot en de motor voor later gebruik.
6.1 Algemene inrichting, afmetingen en ca-
paciteiten, ontwerpcategorieën
Boottype:
Serienummer van de boot (CIN-code):
Motortype:
Serienummer van de motor:
Terhi - Gebruiksaanwijzing
LET OP!: Het gewicht van de trailer moet aan
de voorkant liggen. Controleer of de boot strak
genoeg aan de trailer is bevestigd. Een schom-
melende boot kan tijdens het transport tegen een
steun aan slaan, waardoor de romp beschadigd
kan raken. De kielsteunen van de trailer moeten
het grootste gewicht van de boot dragen.
5.2 Slepen
Wanneer u een andere boot sleept, gebruik dan
een drijvend sleeptouw dat sterk genoeg is. Begin
voorzichtig met slepen en vermijd rukken. Over-
belast de motor niet. Bij het slepen van een roei-
boot moet u niet vergeten, dat deze ontworpen is
voor lage snelheden. Een roeiboot is niet geschikt
om snel te slepen, omdat hij niet planeert.
WAARSCHUWING! Het sleeptouw staat onder
grote spanning. Als het breekt, kan het uiteinde
een gevaarlijke snelheid krijgen. Gebruik altijd een
touw dat dik genoeg is, en probeer uit buurt van
het uiteinde van het touw te blijven.
Ontwerpcategorieën:
Categorie C: Deze boot is ontworpen voor ge-
bruik in omstandigheden, waarin de windkracht
maximaal 6 Beaufort (ong. 14 m/s) is en de golf-
slag hiermee in overeenstemming (significante
golfhoogte maximaal 2 m, zie opmerking hieron-
der). Dergelijke omstandigheden kunnen voorko-
men in open meren, riviermonden en kustwateren
bij redelijke weersomstandigheden.
Categorie D: Deze boot is ontworpen voor ge-
bruik in omstandigheden, waarin de windkracht
maximaal 4 Beaufort (ong. 8 m/s) is en de golf-
slag hiermee in overeenstemming (significante
golfhoogte maximaal 0,3 m, hoogste incidentele
golven 0,5 m hoog). Dergelijke omstandigheden
kunnen voorkomen in beschutte binnenwateren
en kustwateren bij goed weer.
De significante golfhoogte is de gemiddelde
hoogte van de hoogste 33% van de gemeten gol-
ven, wat ongeveer overeenkomt met de schatting
van een ervaren waarnemer. Sommige golven zijn
twee keer zo hoog als de significante golfhoogte.
12
Publicité
Table des Matières
