Table des Matières
Publicité
9
ESSAI ET MISE EN SERVICE
•
Seul un TECHNICIEN COMPETENT, dirigé et contrôlé par le TECHNICIEN PROFESSIONNEL DE L'INSTALLATION, doit se charger de l'essai et de la mise en service du système automatisé (ou automatisme).
C'est à la personne qui va effectuer l'essai et mettre en service le système automatisé (dont l'unité de contrôle fait partie) de défi nir les tests prévus en fonction des risques et de vérifi er la conformité
du système avec les règlements, lois et normes, particulièrement la norme EN 12445 qui spécifi e les méthodes d'essai et de contrôle des systèmes automatisés pour portails ainsi que la norme
EN 12453 qui donne des précisions sur les performances de sécurité d'emploi.
•
Les phases d'essai et de mise en service sont les phases les plus importantes de l'installation du système automatisé, afi n de garantir une sécurité d'emploi optimale.
•
Il est également possible d'utiliser les contrôles et les procédures utilisées pendant l'essai au cours des contrôles périodiques du système automatisé et de ses dispositifs.
•
L'automatisme n'est mis en service que lorsqu'un réglage de force qui n'est pas dangereux a été programmé. Le réglage de force doit être réglée selon une valeur minimale qui exclut tout risque
de blessure pendant la phase de fermeture.
•
Régler les forces maximales comme prévu par la norme EN 12445.
•
Ne jamais toucher le portail et ses parties mobiles lorsqu'il est en mouvement.
•
Lorsque le portail est en mouvement, garder une certaine distance de sécurité : ne passer à travers le passage que lorsque le portail est complètement ouvert et arrêté.
•
Interrompre immédiatement l'emploi du système automatisé en cas de fonctionnement non conforme (bruit, mouvement à secousses, etc.): le non respect de ces instructions peut engendrer des dangers
graves, des risques de blessures et/ou des dommages au portail et au système automatisé.
•
Il est important de se rappeler que le portail en mouvement comporte les risques résiduels suivants:
a)
Impact et déformation du bord principal de fermeture;
b)
Impact et déformation de la zone d'ouverture;
c)
Cisaillement entre la porte coulissante et les parties fi xes du rail et du support pendant le mouvement;
d)
Risques mécaniques dépendants du mouvement.
9.1
Essai
Pendant l'essai, s'assurer que la mesure de la force d'impact du portail est en conformité avec les normes EN 12445 e EN 12453.
•
Vérifi er que les points spécifi és dans les chap. PRESCRIPTIONS ET CONSEILS DE SECURITE et PRESCRIPTIONS ET CONSEILS D'INSTALLATION ont été strictement respectés.
•
Vérifi er que l'automatisme soit réglé correctement et que les systèmes de protection et de déverrouillage fonctionnent correctement.
•
Pour tout élément installé, suivre les procédures présentées dans les manuels d'utilisation respectifs.
•
A l'aide du sélecteur à clé ou de l'émetteur, effectuer les essais d'ouverture et de fermeture du portail et vérifi er que chaque mouvement correspond à ce qui a été programmé au niveau de l'unité de contrôle.
Répéter les essais jusqu'à l'obtention d'un fonctionnement correct
•
Vérifi er le fonctionnement des voyants au niveau du clavier de l'unité de contrôle.
•
En ce qui concerne le contrôle des photocellules, vérifi er en particulier qu'il n'y a aucune interférence avec d'autres dispositifs, faire passer un tube cylindrique de 5 cm de diamètre et de 30 cm de long
à travers l'axe optique qui relie les deux photocellules. Effectuer l'essai près du transmetteur, et ensuite près du récepteur et enfi n à mi-chemin entre les deux.
•
Dans les trois cas, le dispositif doit fonctionner en passant de l'état actif à l'état d'alarme et vice versa, provoquant l'action prévue par l'unité de contrôle: par ex. pendant la fermeture, il faut qu'il y ait
une inversion du mouvement.
•
Effectuer l'essai de fonctionnement au niveau des photocellules prévu par la norme EN 12445 p. 4.1.1.6. Les résultats doivent être conformes à ce qui est prévu dans la norme EN 12453 p. 5.1.1.6.
ATTENTION: lorsque le système automatisé a été essayé, NE PLUS modifi er les paramètres programmés. En cas de changement des réglages (par ex. modifi cation de la valeur de limiteur
de couple), répéter les essais prévus, conformément à la norme EN 12445.
9.2
Mise en service
La mise en service n'est possible qu'au terme de tous les contrôles prévus dans le chap. ESSAI. Aucune mise en service n'est autorisée dans des conditions précaires ou provisoires.
a) Préparer le dossier technique du système automatisé qui doit prévoir au minimum:
•
Plan général mécanique et électrique
•
Analyse des risques et solutions adoptées pour les éliminer ou les réduire ;
•
Modes d'emploi de chaque dispositif ;
•
Liste des pièces utilisées ;
•
Mode d'emploi et conseils d'emploi du propriétaire ;
•
Dossier d'entretien de l'installation ;
•
Déclaration CEE de conformité de l'installation.
b) Fixer une plaque de marquage CE au portail qui indique les informations suivantes:
•
Nom et adresse du responsable de la mise en service,
•
Type de système automatisé,
•
Modèle,
•
Numéro de série,
•
Année d'installation
•
marquage CE.
c)
Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la déclaration de conformité
d) Réaliser et remettre au propriétaire du système automatisé (ou automatisme) le mode d'emploi (EN 12635 p. 5.3 e 5.4).
e) Réaliser et remettre au propriétaire du système automatisé un dossier d'entretien et des améliorations (EN 12635 p. 5.3).
f)
Réaliser et remettre au propriétaire du système automatisé le document qui résume les prescriptions relatives à l'entretien des dispositifs du système automatisé (EN 12635 p. 5.3 e 5.5).
g) Avant la mise en service du système automatisé, informer d'une manière exhaustive le propriétaire des risques et des dangers potentiels.
10
INSTRUCTIONS ET CONSEILS DE SECURITE POUR L'EMPLOI
10.1
Prescriptions et consignes de sécurité
•
Le technicien préposé à l'installation doit analyser les risques présents au niveau du système automatisé et informer l'usager/propriétaire des éventuels risques potentiels. Les risques
potentiels sont à préciser par écrit dans ce mode d'emploi.
•
Le mouvement du portail comporte les risques suivants : choc et déformation du bord principal de fermeture ; impact et déformation au niveau de la zone d'ouverture; cisaillement entre
la porte coulissante et les parties fi xes de la coulisse et du support pendant le mouvement ; risques mécaniques liés au mouvement.
•
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages ou préjudices dus au non respect des informations relatives à l'emploi et des consignes de sécurité ci-jointes.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages et pannes qui dépendent du non respect du mode d'emploi.
•
•
Conserver ce manuel dans un lieu sûr et à portée de main afi n de le consulter rapidement en cas de nécessité.
•
Avant d'activer le portail, vérifi er qu'une certaine distance de sécurité est respectée.
•
Ne jamais toucher le portail et ses parties mobiles lorsqu'il est en mouvement.
•
Lorsque le portail est en mouvement, rester à distance de sécurité : ne traverser le passage que lorsque la portail est complètement ouvert ou arrêté.
•
Empêcher es enfants de jouer ou de s'arrêter près du portail ou des organes de commande (émetteur). Il en va de même pour les animaux et les personnes handicapées.
•
Ne jamais permettre aux enfants de jouer avec les commandes de contrôle du portail ; ne jamais laisser les émetteurs ou d'autres dispositifs de commande à la portée des enfants.
•
Interrompre immédiatement l'emploi du système automatisé en cas de dysfonctionnement (bruit, mouvement à secousses, etc.). Le non respect des ces conseils peut provoquer des dangers graves,
des risques d'accidents et/ou des dommages au portail et à le système automatisé. Demander l'intervention d'un TECHNICIEN PROFESSIONNEL PREPOSE A L'INSTALLATION ; dans l'attente,
utiliser le portail normalement en débrayant les moto-réducteurs (voir chap. DEVEROUILLAGE DES MOTO-REDUCTEURS).
•
Afi n de conserver les moto-réducteurs en bon état de marche, suivre les opérations décrites dans le chap. ENTRETIEN en respectant les échéances précisées par le TECHNICIEN PROFESSIONNEL
PREPOSE A L'INSTALLATION.
•
Examiner fréquemment l'installation afi n de vérifi er qu'il n'y a aucun signe de déséquilibre mécanique, d'usage ou de dommage des câbles ou des pièces assemblées: n'utiliser le système automatisé
qu'après réparation et réglages.
•
Si des liquides pénètrent à l'intérieur du moto-réducteur, couper immédiatement l'alimentation électrique et demander l'intervention du service technique du fabricant; l'emploi du moto-réducteur dans
ces conditions peut s'avérer dangereux. Dans ce cas, ne pas utiliser le dispositif automatisé ni la batterie-tampon (facultatif).
•
En cas de problèmes qu'il n'est pas possible de résoudre à l'aide des informations ci-jointes, demander l'intervention du service technique du fabricant.
28
Publicité
Table des Matières
