Entretien; Entretien Du Moteur (Filtre À Air); Réglage De La Courroie De La Brosse; Réglage Fonctionnement À Droite / Fonctionnement À Gauche - Limpar 4KM-KL1 Mode D'emploi

Il suffit de pousser la machine pour relever la fonction du support et la machine est
de nouveau dans sa dernière position de travail.

Entretien

Entretien du moteur
Pour l'entretien du moteur, il faut d'une manière générale suivre les indications du
mode d'emploi du moteur. Mais il faut en outre respecter les conditions d'utilisation
spécifiques d'une balayeuse pour être sûr que la machine soit toujours en parfait
état de fonctionnement. En raison du dégagement de poussière au cours du
balayage, le filtre à air est particulièrement sollicité. Il faut le nettoyer plus
fréquemment ou le remplacer.
Remplacement des brosses de balayage
Pour remplacer la brosse, dévisser au dessous de la brosse deux écrous M10 par
segment. Il est préférable de retirer non pas tous les segments en même temps
mais un segment après l'autre.
Réglage de la courroie de la brosse
La tension de la courroie de la brosse se règle à l'aide de la vis de traction fig. 6
pos. c. Étant donné que l'ensemble moteur est déplacé, il faut d'abord dévisser les
4 vis pos. « f » puis les revisser minutieusement.
Réglage fonctionnement à droite / fonctionnement à gauche
Pour faire fonctionner la brosse vers la droite ou vers la gauche, il faut déplacer le
moteur vers l'avant ou vers l'arrière. Si vous déplacez le moteur vers l'avant, il
tend une courroie trapézoïdale, et si vous le repoussez vers l'arrière, il repose
contre un rouleau de friction.
Pour atteindre la bonne tension, il faut régler les positions respectives
d'enclenchement du levier de commande.
Pour un réglage de base, il faut commencer par dévisser les écrous des éléments
d'arrêt fig. 8 (pos. k + m). Le levier de commande doit être basculé vers la droite
jusqu'à ce que la courroie trapézoïdale soit tendue par le moteur. Dans cette
position, il faut rabaisser le levier de commande de sorte que la broche s'insère
dans l'élément d'arrêt. Serrer l'écrou « m » dans cette position. Ensuite, mettre le
levier de commande dans la position gauche. La console du moteur est déplacée
par un ressort de traction. de la commande Ce ressort doit s'étendre sur environ
2 à 3 mm. Abaisser le levier de commande, insérer la broche dans le perçage
d'arrêt gauche et visser l'écrou « k ».
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