FTX TRACER Mode D'emploi page 15

5). POUR MODIFIER LE TRIM DE DIRECTION
Placer la voiture sur le stand avec les roues qui ne touchent pas le sol, puis régler le Trim de direction pour aligner les roues avant.
6). MOLETTE DE LA VITESSE DE GAZ
La molette de vitesse des gaz est utilisée afin de régler la gâchette des gaz.
Si vous tournez la molette au minimum, la vitesse maximale sera réduite à 40%.
Vers le maximum, la vitesse maximale sera à 100%.
De manière générale, il est recommandé de prendre en main votre voiture avec un réglage plus lent avant d'augmenter la vitesse
petit à petit.
7). REG/AGE DES REVERSES DIRECTION
8). REG/AGE DES REVERSES GAZ
9). DIRECTION À DUAL RATE (D/R)
BOUTON DE RÉGLAGE DUAL RATE DE DIRECTION
Le cadran ST-DR ajuste la course maximale de la direction.
Vous devez ajuster cela pour vous assurer que le servo utilise tous les déplacements possibles mais ne force pas en butée.
Ce paramètre règle la course du servo de direction. Dans le sens des aiguilles d'une montre.
le bouton vers l'avant pour une directivité maximale. Tour vers l'arrière pour réduire la course du servo.
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GESTION DE VOTRE VOITURE
TRIM DE DIRECTION
CONTRÔLE DE VITESSE
Cela permet électroniquement d'inverser le sens de rotation du
DIRECTION
servo. Par exemple si vous si vous tournez le volant à droite et que
REVERSE
le servo va à gauche, inverser le direction Reverse vous permettra
d'avoir le servo qui va à droite.
Cela vous permet de changer électroniquement la direction dans
laquelle le moteur opère en relation avec la gâchette des Gaz.
GAZ Par exemple, si vous poussez la gâchette pour accélérer en avant,
REVERSE
mais le model va en arrière, inverser le Gaz Reverse permettra au
model d'accélérer en avant
DIRECTION À DUAL
RATE (D/R)
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Diminution dual rate
Augmenté
dual rate
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