FUSIBLES ET RELAIS
Pour effectuer le contrôle des fusibles, placer le
commutateur d'allumage sur « OFF » pour éviter le risque
d'un court-circuit.
Retirer la selle et le cache de la boîte à fusibles.
Extraire un fusible à la fois et vérifier si le filament est
interrompu.
Si le fusible est grillé, le remplacer par un autre fusible de
même ampérage.
Ne pas réparer des fusibles défectueux et ne jamais
utiliser des fusibles ayant une puissante différente
de celle spécifiée. Cela pourrait provoquer un court-
circuit et par conséquent un risque d'incendie.
Disposition des fusibles
A. Fusible principal (30 A)
B. Boîte à fusibles
• Fusible centrale moteur, centrale ABS et prise OBD (5 A)
• Fusible ventilateur de refroidissement (5 A)
• Fusible phare avant (5 A)
• Fusible feux de position/stop, klaxon et clignotants (5 A)
• Fusible centrale ABS (partie hydraulique de la pompe à huile) (30 A)
C. Fusible de réserve (30 A)
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