Section 3 AVANT LA MISE EN MARCHE
• Vérifier que tous les autocollants, tous les dispositifs de garde et toutes les
protections sont en bon état, qu'ils sont au bon endroit et bien fixés.
• Vérifier que toutes les commandes sont en bon état, qu'elles sont propres et
prêtes à l'usage.
• Effectuer une vérification visuelle complète de toute la quincaillerie, de tous les
raccords, écrous, boulons et boyaux, et de toutes les brides, et s'assurer que
toutes les connexions sont solides.
• Vérifier la pression des pneus (voir la section Entretien) et s'assurer que les
pneus ne sont pas endommagés. Ne jamais dépasser la pression maximum
indiquée sur les pneus.
AVERTISSEMENT
• Vérifier les conduites hydrauliques, les boyaux et les connexions pour s'assurer
qu'ils ne fuient pas.
AVERTISSEMENT
• Vérifier la jauge du niveau d'huile hydraulique. La jauge est située sur le réservoir
d'huile hydraulique. Le niveau doit se situer entre les indications de niveau
minimum et maximum.
• Vérifier fréquemment la température de l'huile hydraulique pendant que la
machine est en marche. La température ne doit pas dépasser 170 °F.
Responsabilité de l'opérateur
Faites preuve de prudence lors du gonflement d'un pneu à la
pression recommandée. Vérifiez la pression d'air avec un
manomètre avant de connecter un tuyau à air sur un pneu
partiellement gonflé. UN SURGONFLEMENT POURRAIT
ENTRAÎNER UNE EXPLOSION VIOLENTE.
SI UNE FUITE EST PRÉSUMÉE, UTILISEZ UN MORCEAU DE
CARTON OU DE BOIS, ET NON VOS MAINS, POUR LA
CONFIRMER. De l'huile hydraulique sous pression qui fuit peut
avoir une puissance suffisante pour pénétrer la peau et causer
de graves blessures. Si du liquide étranger est injecté dans la
peau, il doit être retiré en procédant à une intervention
chirurgicale dans les quelques heures qui suivent l'injection par
un médecin habitué à ce genre de blessure, sinon une gangrène
pourrait se former.
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