Table des Matières
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1
Qté (8)
BOULON HEX. – 9/16"-18X 1.75" GR5
2
Qté (2)
BOULON HEX. – 9/16"-18 X 2.0" GR5
3
Qté (4)
BOULON CARROSSERIE – 1/2"-13 X 1.75" GR8
4
Qté (4)
BLOC - .25 X 1.50 X 2.00
5
Qté (10)
CONTRE-ÉCROU À EMBASE 9/16"-18
6
Qté (4)
ÉCROU – 1/2"-13
AVERTISSEMENT : LE TUYAU DU RÉSERVOIR D'ESSENCE ET LES FILS ÉLECTRIQUES SONT SITUÉS AU-DESSUS DE
CERTAINS TROUS DU LONGERON CÔTÉ CONDUCTEUR. UN ÉCRAN DE BOIS OU DE MÉTAL DOIT ÊTRE PLACÉ ENTRE LE
CADRE ET LE RÉSERVOIR D'ESSENCE AFIN DE PRÉVENIR LE PERÇAGE DU TUYAU DU RÉSERVOIR D'ESSENCE OU
L'ENDOMMAGEMENT DES FILS ÉLECTRIQUES AU MOMENT OÙ LA PERCEUSE TRAVERSE LE CADRE.
MODÈLES F350
1.
SOULEVER LES SUPPORTS LATÉRAUX EN POSITION, EN ALIGNANT LE TROU DE PASSAGE DU RIVET ET L'ENCOCHE DU SUPPORT
SUR LES RIVETS. FIXER AU LONGERON. (VOIR LA FIGURE 2).
MODÈLES F450
1. SOULEVER LE SUPPORT LATÉRAL EN POSITION ET ALIGNER LE TROU EXISTANT DU CADRE SUR LE TROU DE FIXATION AVANT.
ALIGNER LES TROUS DE PASSAGE DES RIVETS SUR LES RIVETS LES PLUS À L'EXTÉRIEUR. FIXER AU LONGERON. (VOIR LA
FIGURE 3).
TOUS LES MODÈLES
2. UTILISER LA SECTION CENTRALE DE L'ATTELAGE POUR VÉRIFIER LA LARGEUR ENTRE LES SUPPORTS LATÉRAUX ET AJUSTER AU
BESOIN.
3. EN SE SERVANT DU SUPPORT LATÉRAL COMME GABARIT, MARQUER L'EMPLACEMENT DES TROUS SUR LE CADRE ET BAISSER LES
SUPPORTS LATÉRAUX POUR PERMETTRE LE PASSAGE DE LA PERCEUSE. PERCER LES TROUS CENTRAUX (TOUS LES MODÈLES)
À L'AIDE D'UNE MÈCHE ½ PO. UTILISER UNE MÈCHE 9/16 PO POUR LES POINTS DE FIXATION AVANT ET CEUX SITUÉS LES PLUS À
L'ARRIÈRE (TOUS LES MODÈLES).
4. INSTALLER LÂCHEMENT LES PIÈCES DE FIXATION DES SUPPORTS LATÉRAUX SUIVANT LA FIGURE 1.
REMARQUE : LES BOULONS LES PLUS LONGS ( 9/16"-18 X 2.0") S'UTILISENT AUX DEUX (2) POINTS DE FIXATION LES PLUS À
L'ARRIÈRE.
REMARQUE : IL SE PEUT QUE LE FAISCEAU DE FILS DOIVENT ÊTRE DÉPLACÉ POUR PERMETTRE L'ACCÈS AUX TROUS DE
FIXATION CENTRAUX DU LONGERON CÔTÉ CONDUCTEUR .
5. SOULEVER LA SECTION CENTRALE EN POSITION ET INSTALLER LES PIÈCES DE FIXATION SUIVANT LA FIGURE 1.
6. SERRER TOUTE LA VISSERIE AUX COUPLES INDIQUÉS CI-DESSOUS. UNE CLÉ PEUT S'AVÉRER NÉCESSAIRE POUR IMMOBILISER LE
BLOC DE L'ÉCROU M14 LORS DE SON SERRAGE CONTRE LA SURFACE DU CADRE.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
z
2008 Cequent Towing Products
Instructions d'installation
FORD CHÂSSIS-CABINE
F350 /450 /550
Serrer toute la visserie 1/2" au couple de 110 lb-pi (149 N*M).
Serrer toute la visserie 9/16" au couple de 120 lb-pi (163 N*M).
Serrer toute la visserie M14 au couple de 160 Lb.-Ft. (217 N*M).
Feuille 4 de 6
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Type d'attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
7
Qté (12)
RONDELLE PLATE TREMPÉE – 9/16"
8
Qté (4)
RONDELLE CONIQUE – 1/2"
9
Qté (2)
BOULON HEX. – M14x1.5 x 45mm CL 10.9
Qté (2)
BLOC D'ÉCROU – M14X1.5 CL 10
N41927
Numéro de pièce :
41927
Poids brut max. de
Poids max. au timon
la remorque (lb)
(LB)
15 000 (6 810 kg)
1 500 (681 kg)
12 000 (5 448 kg)
1 200 (545 kg)
07-18-07
Rev. B
Form: F205 Rev A 5-6-05
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