Assurez-Vous Que Le Registre Est En Position - Johnson Controls M9310 Serie Fiche Produit

PB-M9310-FR
Description
Le M9310 est un servomoteur universel, alimenté en
24 Vca/cc et développant un couple de 10 Nm. Il peut
être utilisé avec un régulateur à sortie Tout ou Rien,
incrémentale ou proportionnelle.
Il lui faut 35 secondes pour parcourir les 95° de sa course
totale, indépendamment de la fréquence de l'alimentation
et de la charge. Dans le cas d'une commande
proportionnelle, cela permet de synchroniser facilement
plusieurs équipements pilotés à partir du même signal.
En mode proportionnel, le M9310 accepte les commandes
en 0-10 Vcc ou 2-10 Vcc, ainsi que les commandes en
0-20 mA ou 4-20 mA si l'on ajoute une résistance de
500 Ω. Le signal de recopie est toujours en 0-10 Vcc ou
2-10 Vcc.
Installation
Les servomoteurs M9310 se montent directement sur la
surface, à l'aide de la patte anti-rotation fournie. Aucun
système de liaison ou d'accouplement supplémentaire
n'est nécessaire. Les raccordements électriques sont
identifi és par des numéros et des couleurs, indiqués sur
le servomoteur et les câbles.
Les M9310 peuvent être installés sur des registres avec
axe rond de 9,5 à 16 mm ou axe carré de 8 à 12,7 mm.
Ces valeurs peuvent être augmentées respectivement
jusqu'à 19 et 16 mm, en enlevant l'insert de l'étrier.
Un bouton poussoir permet de débrayer la boîte à
engrenages pour positionner l'axe manuellement.
Figure 2 : Débrayage
Pour monter le servomoteur sur l'axe du registre :

1. Assurez-vous que le registre est en position

complètement fermée (Figure 3).
Figure 3 : Fermeture du registre
2. Pliez ou coupez la patte anti-rotation pour l'adapter à
la forme du registre ou de la gaine.
3. Chargez le joint du servomoteur en faisant pivoter
l'axe du registre à l'aide du servomoteur (d'environ 5°).
4. Glissez le servomoteur sur l'axe du registre puis serrez
la vis de fi xation (Figure 4).
Figure 4 : Fixation de l'étrier
5. Placez et vissez légèrement un côté de la patte anti-
rotation sur la surface de montage. Faites passer la
patte sous le moteur de manière à l'engager dans
l'encoche prévue à cet effet. Vissez le deuxième côté
de la patte dans sa position défi nitive (Figure 5).
Figure 5 : Positionnement de la patte anti-rotation
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