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LEROY-SOMER
4.2 - Schéma de raccordement
4.2.1 - Utilisation du module LICARE avec une alimentation de frein type CDF
Ce schéma illustre les différents raccordements nécessaires entre le module LICARE, le mo-
dule CDF, le moteur, les freins et les capteurs.
K1
Dévérouillage
Marche
Etat des freins
+
12V (2)
-
Présence au
niveau
Etat des freins
Sens de
déplacement
QS : Sectionneur à fusibles : nécessité d'ouvrir QS avant toute intervention sur les parties
électriques du module, du moteur ou du variateur.
Fu : 3 fusibles de protection des câbles moteur. Fu doit être placé au plus près de la connec-
tion des câbles sur la ligne moteur - variateur.
KF : commande de frein (issue du variateur)
K1, K2 : contacteur de frein (issue du variateur)
(1) Mise à la terre de la carte électronique : relier la cosse à l'armoire métallique.
La masse doit être reliée à la terre.
(2) Une alimentation 12V = Externe est nécessaire si les contacts "présence au niveau" sont
opto-couplés. Cette alimentation n'est pas nécessaire avec des contacts secs (relais).
Voir § 4.3.3 pour les types et sections de câble à utiliser, et pour les types et calibres
des fusibles.
10
10
Notice d'installation et de mise en service
MODULE LICARE
MODULE LICARE
(1)
P8
K2
En 1
En 2
BC 1
BC 2
CM 1
CM 2
LvL 1
LvL 2
P9
BrO+
BrO -
Up
Down
0 V
Flt 1
Flt 2
LICARE
P4
L1
L2/N
PE
U
LED
V
W
CW
K9
K10
K11
P2
+
Ba+
Ba -
Br -
Br +
Guide de mise en service et d'entretien
4437fr - 2010.05 / c
Qs
Fu
KF
K1
1
2
3
4
CDF
6
5
-
+
Batterie
-
4437 fr - 2017.11 / d
Variateur
K1
K2
K2
M
3 ~
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