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GF30.30-P-3104K
MOTEUR 112, 113, 137, 275, 613, 628 sur le TYPE 220 jusqu'à 31.5.04 avec CODE (219) Distronic (DTR)
MOTEUR 113, 137, 275 sur le TYPE 215 jusqu'à 31.5.04 avec CODE (219) Distronic (DTR)
MOTEUR 112, 113, 275 sur le TYPE 230 jusqu'à 31.5.04
avec CODE (219) Distronic (DTR)
jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 112, 113, 271, 646, 647, 648 sur le TYPE 211 jusqu'à 31.5.04 avec CODE (219) Distronic (DTR)
MOTEUR 112, 113, 271, 612 sur le TYPE 209 jusqu'à 31.5.04 avec CODE (219) Distronic (DTR)
MOTEUR 285 sur le TYPE 240 avec CODE (219) Distronic (DTR)
1
Fiche capteur radar
broche 1
Antiparasitage
broche 2
Interface sérielle signal
Low
broche 4
Alimentation en tension
du capteur, négatif
broche 6
Interface sérielle signal
High
broche 8
Alimentation en tension
du capteur, positif
2
Fiche côté véhicule,
broche 1
Bus CAN moteur
signal High
broche 2
Prise de diagnostic
broche 4
borne 87
broche 5
Bus CAN moteur signal
Low
broche 8
Masse
3
Fiche coaxiale
Conducteur intérieur - données
signal ZF
Conducteur extérieur - blindage
signal ZF
N63/1 Calculateur DTR
Calculateur DTR - Disposition
Calculateur DTR - Rôle
Calculateur DTR - Description
Calculateur DTR - Fonctionnement
Daimler AG, 01/03/20, L/01/19, gf30.30-p-3104k, Calculateur DTR - Disposition/Rôle/Description/Fonctionnement
MOTEUR 112, 113, 137, 275, 613, 628 sur le TYPE 220 jusqu'à 31.5.04 avec CODE (219) Distronic (DTR) MOTEUR 113, 137, 275 sur le TYPE 215 jusqu'à 31.5.04 avec CODE (219) Distronic ...
Calculateur DTR - Disposition/Rôle/Description/Fonctionnement
Sous le plancher/repose-pieds, toujours côté
passager avant (direction à gauche et à
droite).
Détection des véhicules roulant devant à
partir des données fournies par le capteur
radar et des autres signaux d'entrée transmis
par CAN, et définition des interventions
nécessaires (réduction/augmentation du
couple moteur, freinage, passage des
rapports). Commande les affichages et la
tonalité d'avertissement.
Boîtier métallique ventilé avec deux
connecteurs à 8 broches et une prise coaxiale
pour la ligne HF du capteur radar.
Alimentation en tension protégée, par borne
87.
Les données analogiques du capteur radar
sont filtrées et numérisées. Le système
détermine la vitesse, l'angle et la file dans
laquelle se déplacent les objets détectés et
compare avec la vitesse propre. Ainsi, un
véhicule qui roule devant est reconnu.
21.4.98
P30.30-2010-06
GF30.30-P-3104-01K
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