Table des Matières
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À PROSCRIRE:
Visser l'écrou avec sa vis AVANT de les déposer dans
leur logement pour ensuite serrer définitivement
l'ensemble.
Ceci entraînera une usure prématurée des roulements
à billes.
◊ CHANGEMENT DE LA COURROIE ET
RÉGLAGE DE LA TENSION
1. Retirer les trois écrous, leurs rondelles et démonter le
capot protecteur situé derrière la base.
2. Desserrer le contre-écrou maintenant les courroies sous
tension.
3. Glisser une cale sous la bride du moteur afin de la
soulever et de libérer la tension exercée sur les
courroies.
4. Retirer les courroies usagées.
5. Engager une première courroie dans la rainure en «V»
la plus éloignée de la poulie du porte-outil.
6. Engager l'extrémité opposée de la courroie dans la
rainure en «V» correspondante de la poulie du moteur.
7. A l'aide de vos deux mains, manœuvrer prudemment la
courroie afin de terminer l'engagement de la courroie
dans la poulie du moteur.
8. Répéter les étapes 3, 4 et 5 pour la seconde courroie.
9. Revisser le contre-écrou de l'étape 2 afin de tendre les
courroies et immobiliser le moteur.
10.Les courroies doivent fléchir d'environ ½'' (13 mm)
lorsque vous les pincez à mi-chemin des 2 poulies.
11. Au besoin, augmenter ou diminuer la tension des
courroies en vissant/dévissant les écrous qui règlent la
tension du moteur.
12. Remonter le capot de protection.
Après quelques temps d'utilisation, vérifier la
tension des courroies, lesquelles s'étirent
quelque peu suite au rodage et diminuent la
transmission de puissance du moteur au
porte-outil.
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