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E.1 Fréquence de révision
Certaines révisions et entretiens peuvent et doivent être effectués par le
propriétaire, et ne nécessitent aucun outil ou connaissance particulière
au-delà de ce qui est présenté dans ce manuel.
Voici des exemples du type de révision que vous devez effectuer vous-même.
Toute autre révision, entretien et réparation doit être effectué dans une
installation correctement équipée par un mécanicien cycle qualifié, en
utilisant les outils et les procédures appropriés spécifiés par le fabricant.
1. Période de rodage : Votre vélo durera plus longtemps et fonctionnera
mieux si vous le rodez avant de l'utiliser intensément. Les câbles de
commande et les rayons des roues peuvent s'étirer ou « s'asseoir » lors de
la première utilisation d'un nouveau vélo et peuvent nécessiter un
réajustement par votre revendeur. Votre contrôle de sécurité mécanique
(Section A.1.3) vous aidera à identifier certaines choses qui doivent être
réajustées. Mais même si tout vous semble aller bien, il est préférable de
ramener votre vélo chez le revendeur pour un contrôle. Les revendeurs
vous suggèrent généralement d'apporter le vélo pour un contrôle après 30
jours. Une autre façon de juger du moment du premier contrôle est de
ramener le vélo après trois à cinq heures d'utilisation intensive en
tout-terrain, ou après environ 10 à 15 heures d'utilisation sur route ou plus
occasionnelle en tout-terrain. Mais si vous pensez que quelque chose ne va
pas avec le vélo, amenez-le à votre revendeur avant de rouler de nouveau.
2. Avant chaque trajet : Vérifications mécaniques de sécurité (Section A.1.3)
3. Après chaque trajet long ou difficile ; si le vélo a été exposé à l'eau ou au
gravier ; ou au moins tous les 100 miles (160 km) : Nettoyez le vélo et
lubrifiez légèrement les rouleaux de la chaîne avec un lubrifiant pour
chaîne de vélo de bonne qualité. Essuyez l'excès de lubrifiant avec un
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chiffon non pelucheux. La lubrification dépend du climat. Consultez votre
revendeur pour connaître les meilleurs lubrifiants et la fréquence de
lubrification recommandée pour votre région.
4. Après chaque trajet long ou difficile ou après chaque 10 à 20 heures de
trajet :
• Serrez le frein avant et faites basculer le vélo en avant et en arrière.
Tout semble solide ? Si vous entendez un bruit de cliquetis à chaque
mouvement d'avance ou de recul du vélo, c'est probablement que
votre jeu de direction est mal fixé. Faites-le vérifier par votre
revendeur.
• Soulevez la roue avant du sol et faites-la basculer d'un côté à
l'autre. Tout semble correct ? Si vous sentez une quelconque
contrainte ou rugosité dans la direction, il se peut que votre jeu de
direction soit trop serré. Faites-le vérifier par votre revendeur.
• Attrapez une pédale et faites-la basculer vers et depuis
l'axe central du vélo ; puis faites de même avec l'autre pédale.
Quelque chose a l'air desserré ? Faites-le vérifier par votre
revendeur.
• Jetez un œil aux patins de frein. Sont-ils usés ou ne frappent-ils pas
bien la jante de la roue ? Il est temps de les faire ajuster ou
remplacer par le revendeur.
• Vérifiez soigneusement les câbles de commande et les gaines des
câbles. Sont-ils rouillés ? Sont-ils coudés ? Est-ce qu'ils
s'effilochent ? Si c'est le cas demandez à votre revendeur de les
remplacer.
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