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D.4.3 Passage des vitesses
Votre vélo à plusieurs vitesses est équipé d'une transmission à dérailleur (voir
1. ci-dessous).
1. Fonctionnement d'une chaîne de traction à dérailleur
Si votre vélo est équipé d'une transmission à dérailleur, le mécanisme de
changement de vitesse sera équipé :
• d'une cassette arrière ou d'un groupe de pignons de roue libre
• d'un dérailleur arrière
• généralement, d'un dérailleur avant
• d'une ou deux manettes
• d'un, deux ou trois pignons avant appelés plateaux
• d'une chaîne de transmission
A. Passage des vitesses
Il existe plusieurs types et styles différents de contrôle des
vitesses : leviers, poignées tournantes, déclencheurs, (voir
Illustration 4.12 et Illustration 4.13), contrôles freins/vitesses
combinés et boutons-poussoirs. Demandez à votre revendeur de
vous expliquer le type de commandes de changement de vitesse
qui se trouvent sur votre vélo, et de vous montrer comment elles
fonctionnent.
Le vocabulaire autour des vitesses peut être assez déroutant. Un
rétrogradage est un passage à une vitesse « inférieure » ou « plus
lente », plus facile à pédaler. Un passage au rapport supérieur est
un passage à une vitesse « plus élevé » ou « plus rapide », plus
difficile à pédaler.
Manette de dérailleur à déclenchement
Changement de vitesses avant
Tirez vers le bas avec
l'index pour changer de
vitesse
Manette de dérailleur tournante
Manette de dérailleur avant
Tournez pour changer
de vitesse
MÉCANIQUE D
Manette de dérailleur arrière
Poussez avec le pouce
pour changer de vitesse
Illustration 4.12
Manette de dérailleur arrière
Illustration 4.13
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