Assemblage; Entretien - Bostitch BTFP02012 Manuel D'utilisation Et D'entretien

DANGER
RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION DANGEREUSE
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Une utilisation dangereuse de votre
compresseur d'air pourrait provoquer de
graves blessures, voire votre décès ou
celle d'autres personnes.
DANGER
RISQUE DE CHUTE
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Un compresseur portatif peut tomber
d'une table, d'un établi ou d'un toit et
causer des dommages au compresseur,
ce qui pourrait résulter en de graves
blessures, voire la mort de l'opérateur.
DANGER
RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Dans certaines conditions et selon la
durée d'utilisation, le bruit provoqué
par ce produit peut contribuer à une
perte auditive.
CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
SPECIFICATIONS
Modèle no
Alésage
Course
Tension monophasée
Exigence minimale du circuit de dérivation
Genre de fusibles
Capacité du réservoir d'air
Pression l'amorçage approx.
Pression de rupture approx.
pi³/min standard (SCFM) à 40 lb/po
2
pi³/min standard (SCFM) à 90 lb/po
2
Pression nominale stabilisée (approximative)
Type de raccord à connexion rapide
Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.
*Testé conformément à la norme ISO 1217
LEXIQUE
Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.
CFM : pieds cubes par minute (pi3/min).
SCFM : pieds cubes par minute (pi3/min) standard. Une unité de mesure de débit d'air.
PSIG : jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré (lb/po2). Une unité de mesure
de pression.
Codes de certification : les produits portant une ou plusieurs des mentions
suivantes (UL®, CUL, CULUS, ETL®, CETL, CETLUS) ont été évalués par des
laboratoires indépendants de sécurité certifiés par l'OSHA et répondent aux normes de
sécurité applicables.
Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la pression du réservoir d'air
s'abaisse tandis qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du réservoir
tombe à un niveau bas réglé à l'usine, le moteur se remet automatiquement en marche.
La basse pression à laquelle le moteur se remet automatiquement en marche s'appelle la
« pression d'amorçage ».
Pression de rupture : Lorsqu'on met un compresseur d'air en marche et qu'il commence
à fonctionner, la pression d'air dans le réservoir commence à s'accumuler. La pression
monte et atteint un niveau élevé réglé à l'usine, avant que le moteur ne s'arrête
automatiquement, protégeant ainsi le réservoir d'air d'un taux de pression qui excèderait
sa capacité. La haute pression à laquelle le moteur s'arrête s'appelle la « pression
de rupture ».
Circuit de dérivation : Le circuit acheminant l'électricité du tableau électrique vers la
prise murale.
CYCLE DE SERVICE
La pompe de ce compresseur d'air est capable de fonctionner de façon continue.
Toutefois, pour prolonger la durée de vie du compresseur d'air, nous vous recommandons
de conserver un cycle de service moyen de 50 % à 75 % : c'est-à-dire que la pompe du
compresseur d'air ne devrait pas fonctionner plus que 30 à 45 minutes dans une heure
particulière.

ASSEMBLAGE

DÉBALLAGE
Retirez l'appareil de sa boîte et jetez tout l'emballage.
INSTALLATION
MONTAGE DE L'APPAREIL
Emplacement du compresseur d'air
• Le compresseur d'air doit être situé dans un endroit propre, sec et bien aéré.
• Le compresseur d'air devrait être situé à une distance d'au moins 30,5 cm (12 po) de
tout mur ou autre obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air.
• La pompe et la tôle de protection du compresseur sont conçus pour permettre
un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont
nécessaires pour maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne placez
pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.
DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE (FIG. A)
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! En cas de court-circuit, la
mise à la terre réduit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le courant
électrique. Ce compresseur d'air doit être adéquatement mis à la terre.
Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni d'un fil de mise à la terre et d'une fiche
appropriée de mise à la terre (1).
1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche (1) avec broche de mise à la
terre (2). La fiche DOIT être insérée dans une prise de courant mise à la terre (3).
IMPORTANT: La prise de courant utilisée doit être installée et mise à la terre
conformément à tous les codes et ordonnances électriques locaux.
2. Assurez-vous que la prise de courant utilisée a la même configuration que la fiche de
mise à la terre. NE PAS UTILISER UN ADAPTATEUR. Voir Figura A.
3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a des
signes de dommages.
4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de mise à la terre, ou s'il y a des
doutes que le compresseur soit mis à la terre de manière appropriée, faire vérifier
l'installation par un électricien qualifié.
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! UNE MISE À LA TERRE
INAPPROPRIÉE PEUT ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.
Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas à la prise de courant
disponible, une prise appropriée doit être installée par un électricien qualifié.
Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être effectuée par un
électricien qualifié.
RALLONGES
Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :
• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames avec mise à la terre
et une prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;
• qu'elle est en bon état;
• qu'elle n'excède pas 15,2 m (50 pi);
• que les fils sont d'un calibre minimum de 14 AWG. (La grosseur du fil augmente
comme le numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 12 AWG et 10 AWG peuvent
également être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 16 OU 18 AWG.)
Risque de dommages à la propriété. L'utilisation d'une rallonge produira
une chute de tension qui entraînera une perte de puissance au moteur ainsi qu'une
surchauffe. Au lieu d'utiliser une rallonge électrique, augmentez plutôt la longueur
du boyau d'air en connectant un autre boyau à l'extrémité. Connectez des boyaux
supplémentaires au besoin.
PROTECTION CONTRE LA SURTENSION ET PROTECTION DU CIRCUIT
Consulter le Spécifications pour connaître les exigences minimums concernant la tension
et le circuit de dérivation.
Risques de surchauffe. Certains modèles de compresseur
d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères si les conditions suivantes
sont satisfaites :
1. Le courant d'alimentation au circuit doit être conforme aux exigences du code
natianal de l'électricité.
2. Le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques.
3. Les rallonges sont conformes aux spécifications;
4. Le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de 15 A.
REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des fusibles,
n'utilisez que des fusibles à retardement. Les fusibles à retardement portent un
« D » au Canada et un « T » aux États-Unis.
COMMENT L'ÉVITER
• Revoir et comprendre toutes les
directives et les avertissements
contenus dans le présent
mode d'emploi.
• Se familiariser avec le
fonctionnement et les commandes du
compresseur d'air.
• Dégager la zone de travail de toutes
personnes, animaux et obstacles.
• Tenir les enfants hors de portée du
compresseur d'air en tout temps.
• Ne pas utiliser le produit en cas de
fatigue ou sous l'emprise d'alcool ou de
drogues. Rester vigilant en tout temps.
• Ne jamais rendre inopérant les
fonctionnalités de sécurité du produit.
• Installer un extincteur dans la zone
de travail.
• Ne pas utiliser l'appareil lorsqu'il
manque des pièces ou que des pièces
sont brisées ou non autorisées.
• Ne jamais se tenir debout sur le
compresseur.
COMMENT L'ÉVITER
• Toujours faire fonctionner le
compresseur alors qu'il est dans
uns position sécuritaire et stable afin
d'empêcher un mouvement accidentel
de l'appareil. Ne jamais faire fonctionner
le compresseur sur un toit ou sur toute
autre position élevée. Utiliser un tuyau
d'air supplémentaire pour atteindre les
emplacements en hauteur.
COMMENT L'ÉVITER
• Porter systématiquement une protection
auditive appropriée durant l'utilisation.
BTFP02012
47,6 mm (1,875 po )
31,8 mm (1,250 po)
120/60
15 A
À retardement
22,7 litres (6 gallons)
120 psi
150 psi
3,7 *
2,6 *
3–150 psi
Industriel
Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du compresseur
entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être nécessaire de brancher le
compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas nécessaire de remplacer le cordon
dans un tel cas.
UTILISATION
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous
familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce
guide pour références ultérieures.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT (FIG. D, E)
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche(I)/arrêt(O) [On(I) /Off(O)] (4) : Placez cet interrupteur à la position
de marche (I) pour alimenter automatiquement le manostat et à la position d'arrêt (O)
pour couper l'alimentation après chaque utilisation.
Manostat (non illustré) : Le manostat démarre automatiquement le moteur lorsque
la pression dans le réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la « pression
d'amorçage » réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression dans le réservoir
d'air atteint la « pression de rupture » réglée à l'usine.
Soupape de sûreté (8) : Si le manostat n'arrête pas le compresseur d'air lorsque
la « pression de rupture » est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute
surpression en « sautant » à la valeur de pression établie à l'usine une pression
(légèrement supérieure à la « pression de rupture » établie pour le manostat).
Manomètre du réservoir (9) : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
Manomètre de sortie (5) : Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible
à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du réservoir.
Régulateur (7) : Contrôle la pression d'air indiquée sur la jauge à pression de sortie.
Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter
et dans le sens contraire pour réduire la pression.
Système de refroidissement (non illustré) : Le compresseur d'air est doté d'un système
de refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système est un ventilateur à technologie
avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle de l'air au-dessus de la
tête de la pompe, le manchon du cylindre et le carter. Vous savez que le système de
refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.
Pompe du compresseur d'air (non illustrée) : La pompe comprime l'air pour le forcer dans le
réservoir d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé la
pression du réservoir d'air au niveau requis à la sortie d'air.
Robinet de vidange (11) : Le robinet de vidange est situé à la base du réservoir d'air et
est utilisé pour vidanger la condensation après chaque utilisation.
Soupape de retenue (13) : Lorsque le compresseur fonctionne, la soupape de retenue
est « ouverte », permettant à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le
compresseur d'air atteint la « pression de rupture », la soupape de retenue « se ferme »,
permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur du réservoir d'air.
Protecteur de surcharge du moteur (non illustrée): Le moteur dispose d'un protecteur
de surcharge thermique. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le protecteur de
surcharge met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps de refroidir avant
de le redémarrer. Redémarrage :
1. Mettre le levier On/Off en position « Off », puis débrancher l'appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Brancher le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.
4. Mettre le levier Auto/Arrêt en position de « On ».
Raccord à connexion rapide (6) : Le raccord à connexion rapide accepte les industrielle
styles de raccord à connexion rapide. Les deux raccord à connexion rapide permettent
d'utiliser deux outils en même temps.
UTILISATION DE L'APPAREIL (FIG. B)
Arrêt de l'appareil
1. Réglez l'interrupteur On/Off (4) à la position « Off ».
2. Débranchez l'appareil après utilisation.
Avant le démarrage
Ne pas utiliser cet appareil avant d'avoir lu et compris
le mode d'emploi ainsi que l'intégralité des directives de sécurité, d'utilisation
et d'entretien.
Avant chaque mise en marche
1. Réglez l'interrupteur On/Off (4) à la position « Off ».
2. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation
approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et la
protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)
3. Tournez la poignée du régulateur (7) dans le sens des aiguilles d'une montre pour
régler la pression de sortie à zéro.
4. Tourner le bouton du régulateur (7) en sens antihoraire jusqu'à fermeture complète.
S'assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 PSI).
5. Fixez le tuyau et les accessoires.
6. S'assurer que tous les couvercles et étiquettes sont présents, lisibles (dans le cas
des étiquettes) et bien fixés. Ne pas utiliser le compresseur avant de vérifier tous ces
points.
Risque d'utilisation dangereuse. Saisir fermement le tuyau
en main lors du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un à-coup
du tuyau.
Risque d'utilisation dangereuse. N'utilisez pas les accessoires
endommagés ou portés.
REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit être muni d'une fiche à connexion rapide si la
sortie d'air est équipée d'une douille à connexion rapide. (6)
Risque d'éclatement. Une pression d'air trop élevée conduit
à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale maximum du
fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de
sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.
Risque de dommages à la propriété. L'air comprimé de l'appareil pourrait
contenir de l'eau condensée et des brumes d'huile. Ne pas vaporiser de l'air non filtré sur
un article que l'humidité pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs pneumatiques
pourraient requérir de l'air filtré. Lire les directives pour l'outil ou le dispositif pneumatique.
Mise en marche
1. Réglez l'interrupteur On/Off (4) à la position de « On ». Le moteur s'arrêtera lorsque la
pression dans le réservoir atteint la « pression de rupture ».
2. Tournez la poignée du régulateur (7) dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la pression et arrêtez quand la pression désirée est atteinte.
Si n'importe quel bruit ou vibration peu commun est noté,
arrêtez le compresseur immédiatement et faites-vérifier le par un technicien qualifié
de service.
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

ENTRETIEN

RESPONSABILITÉS DU CLIENT
Avant
chaque
utilisation
Vérifier la soupape de sûreté X
Vidanger le réservoir
Mettre le réservoir hors service
veuillez appeler notre service à la clientèle au 1-800-556-6696
1 – Pour plus d'informations,
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,
vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou à des
pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou déconnectez
l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression du réservoir et
laissez le compresseur d'air se refroidir.
Risque provenant des objets projet. És Toujours utiliser de
l'équipement de sécurité homologué : protection oculaire conforme à la norme ANSI
Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie d'écrans latéraux lors de l'utilisation du compresseur.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté (8)
pour vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est coincée
ou qu'elle ne bouge pas librement, elle doit être remplacée par une autre soupape du
même type.
VIDANGE DU RÉSERVOIR (FIG. B, C, E)
Risque d'utilisation dangereuse. Les réservoirs d'air
contiennent de l'air sous haute pression. Éloigner le protection oculaire [ANSI
Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes autres parties du corps de l'orifice de vidange.
Porter des lunettes de sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection de
débris au visage.
Risques auditifs. Porter systématiquement une protection
auditive appropriée durant l'utilisation. Sous certaines conditions et suivant la
durée d'utilisation, le bruit émanant de ce produit pourrait contribuer à une perte de
l'acuité auditive.
REMARQUE : Tous les systèmes de compression d'air génèrent des condensats
qui s'accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir, filtre, dispositifs de
postrefroidissement ou sécheur). Le condensat contient de l'huile lubrifiante ou des
substances contrôlées, ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et
règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
Risque d'éclatement. L'eau dans le réservoir d'air peut
condenser. Si l'eau n'est pas vidangée, cela risque de corroder et d'affaiblir le
réservoir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
Risque de dommages à la propriété. Évacuez l'eau le réservoir d'air peut
contenir l'huile et se rouiller qui peut causer des taches.
1. Placez le levier On/Off (4) à la position « Off » et débranchez l'unité.
2. Tirez le bouton du régulateur (7) vers l'extérieur et tournez-le dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro.
3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.
4. Disposez un récipient adéquat sous le robinet de vidange pour récupérer tout
drainage.
5. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté (8) pour permettre à l'air de purger du
réservoir jusqu'à ce que la pression dans le réservoir se situe à environ 20 lb/po2.
Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.
6. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange (11). (Tournez dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir.
7. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le robinet
de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE EXÉCUTÉS
PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,
À chaque jour Se reporter à l'étiquette
ou après chaque d'avertissement sur le
utilisation réservoir
X
X
1
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