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RÉGLAGES »
DISPOSITIF D'INVERSION INSTANTANÉE DE LA MARCHE (IRD) + AJUSTEMENT DU BRAS DE LA BARRIERE
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou DE MORT :
• Débranchez la puissance AVANT d'exécuter TOUS les réglages près de l'arbre d'entraînement.
DISPOSITIF D'INVERSION INSTANTANÉE
DE LA MARCHE (IRD)
Les réglages ne doivent être effectués que par un personnel d'entretien qualifié.
Le dispositif d'inversion est un circuit interne qui contrôle en continu le courant moteur pour
détecter tout appel accru. En cas d'obstruction du bras de barrière lors de la fermeture, la
barrière se rouvre, s'arrête (fonction délai de temporisation – commutateurs 1-5 de S-2) et
se referme. En cas d'obstruction du bras de barrière lors de l'ouverture, la barrière s'arrête
(fonction délai de temporisation commutateurs 1-5 de S-2) et se referme.
Faire tourner l'IRD1 vers la droite (sens horaire plus sensible) ou vers la gauche (sens
antihoraire moins sensible) par légères augmentations permettra des réglages de la sensibilité
(SI LE MOUVEMENT DU BRAS NE S'INVERSE PAS, NE FORCEZ PAS).
1
Placez un obstacle dans la trajectoire du bras de barrière. Ajustez la sensibilité jusqu'à ce
que le bras s'inverse constamment lorsqu'il rencontre un obstacle. Si le bras de barrière
s'arrête durant l'ouverture, l'IRD est TROP sensible
REMARQUES : Le dispositif d'inversion instantanée (IRD) devrait être inspecté
mensuellement pour assurer son bon fonctionnement
AJUSTEMENT DU BRAS DE LA BARRIÉRE
Le bras doit être à niveau en POSITION HORIZONTALE. Un bras de barrière qui n'est pas à
niveau peut être ajusté en glissant le panneau de commande et/ou en ajustant la came de fin
de course. Le dos du panneau de commande est équipé de deux détecteurs qui détectent que
la came de fin de course a atteint la limite de fermeture ou d'ouverture.
• Si le bras se ferme trop : desserrez les vis du panneau de commande et faites glisser
le panneau de commande vers le haut pour augmenter la durée requise pour le
déplacement de la came de fin de course entre les deux détecteurs.
• Si le bras ne se ferme pas assez : desserrez les vis du panneau de commande et
faites glisser le panneau de commande vers le bas pour diminuer la durée requise pour le
déplacement de la came de fin de course entre les deux détecteurs.
• Si le bras ne s'arrête pas aux limites : rapprochez la came de fin de course du
panneau de commande en desserrant la vis de la came.
Après chaque réglage, ouvrez et fermez le bras pour déterminer qu'il est à niveau. Vérifiez
que la vis de calage de la came de fin de course et les vis du panneau de commande sont bien
serrées après les ajustements.
FONCTIONNEMENT ET ENTRETIEN
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou DE MORT :
1. LISEZ ET RESPECTEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS.
2. NE laissez JAMAIS un enfant utiliser ou jouer avec les commandes de la barrière.
rangez la télécommande hors de la portée des enfants.
3. Efforcez-vous de TOUJOURS garder les gens et les objets à l'écart de la barrière.
PERSONNE NE DOIT TRAVERSER LE PARCOURS DE LA BARRIÈRE EN MOUVEMENT.
4. Testez l'actionneur de barrière chaque mois. la barrière DOIT inverser son déplacement
au contact de tout objet rigide ou s'arrêter lorsqu'un objet active les détecteurs sans
contact. à la suite du réglage de la force ou de la limite de course, testez de nouveau
ATTENTION
l'actionneur de barrière. faute de régler et de tester de nouveau convenablement
l'actionneur de barrière, on augmente les risques de BLESSURES, voire DE MORT.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
» IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1
1
J2
AUX LIMITS
M/S
U1
OLS
D7
OPEN
X1
D6
BRAKE
D5
CLOSE
D4
CLS
D3
Came de fin
de course
Emplacement du
détecteur de fin
de course
(Panneau de commande)
REMARQUES :
• Dans certains cas, des ajustements supplémentaires pourraient être requis à mesure de
l'usure de la courroie.
• Pour prévenir tout piégeage, laissez un dégagement minimal de deux (2) pieds au-delà du
bras lorsqu'il est en position abaissée.
5. Utilisez la poignée de déclenchement d'urgence UNIQUEMENT lorsque la barrière est
arrêtée.
6. ENTRETENEZ CONVENABLEMENT LES BARRIÈRES. lisez le manuel d'instructions. confiez
la réparation de toute quincaillerie de barrière à un technicien d'entretien qualifié.
7. Le système d'accès est conçu UNIQUEMENT pour des véhicules. Les piétons DOIVENT
utiliser une entrée séparée.
8. Débranchez TOUS les dispositifs d'alimentation AVANT d'effectuer TOUT entretien.
9. TOUT l'entretien DOIT être effectué par un professionnel LiftMaster.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS.
10.
15
MANUAL
1
2
3
J3
OPEN
J5
Q2
R14
S3
T2
T4
T1
T3
OPEN 1
OPEN 2
OPEN 3
R24
R35
C3
U6
IRD1
U7
Emplacement du
(Boîtier du dispositif de commande)
détecteur de fin
de course
4
5
6
7
T6
T5
AUX 4
SAFET
R41
R46 6
Vis du
panneau de
commande
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