Table des Matières
Publicité
REPARATIONS
GRANDES DÉCHIRURES
Si la déchirure est importante, demandez à votre revendeur l'adresse
d'un bon atelier de réparation. Pour trouver un revendeur Cabrinha
dans votre secteur, aller à l'adresse suivante : http://www.cabrin-
hakites.com/dealers.html
PETITES DÉCHIRURES
Si la déchirure est petite, vous pouvez réparer la toile de spi avec de
la toile de spi autocollante, fournie avec votre aile.
1. Rincez et séchez l'aile.
2. Posez l'aile à plat sur une surface propre, sèche et lisse.
3. Coupez deux bouts de toile de spi autocollante de même lon-
gueur en vérifiant qu'ils sont suffisamment grands pour couvrir
toute la déchirure.
4. Collez l'un des bouts de toile de spi autocollante d'un côté de
la déchirure en le frottant délicatement.
5. Collez l'autre bout de l'autre côté de la déchirure en le frottant
délicatement.
6. Vérifiez que les deux bouts de toile de spi sont parfaitement
collés.
RÉPARATION DES LATTES
POINTS IMPORTANTS À NE PAS OUBLIER :
•
Avant de vous lancer dans la réparation d'une chambre à air,
vérifiez que votre aile est propre et sèche. La pompe, les valves
et les chambres à air doivent être propres et sèches.
•
Les chambres à air doivent être dégonflées.
•
Évitez d'effectuer des réparations sur la plage ou dans des
endroits poussiéreux. Choisissez de préférence un endroit
propre et sec, à l'abri du vent, l'idéal étant un coin d'herbe.
•
Avant de commencer la réparation, vous avez besoin d'un jeu
de lignes de vol et d'un kit de réparation (fourni avec l'aile).
•
Avant de vous lancer dans la réparation d'une chambre à air,
vérifiez que votre aile est propre et sèche. La pompe, les valves
et les chambres à air doivent être propres et sèches.
•
Mettez tous les capuchons et valves de côté.
1. Tout d'abord, posez l'aile à plat sur l'extrados.
2. Détachez le Velcro du boudin abîmé. Vous ouvrez ainsi
l'enveloppe du boudin et vous pouvez accéder à la chambre à
air. (FIG 1 & 2)
3. Dégagez la durite Sprint de la valve coudée Sprint de la latte
incriminée en retirant d'abord le cache de la valve, puis en
enlevant le collier de serrage (coupez le collier de serrage ou
tirez sur la durite) (Fig 3)
4. Retirez le tuyau d'air en tirant fermement (Fig 4).
19
FIG 1
FIG 2
FIG 3
FIG 4
Publicité
Table des Matières
