Table des Matières
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4. Installation électrique
4.1. Mise à la terre du variateur
Ce manuel est fourni à titre d'indication en vue d'effectuer une installation adéquate. Invertek Drives Ltd ne peut être tenue
responsable du respect ou non de toutes réglementations, nationales , locales ou autres, pour ce qui est de l'installation adéquate du
présent variateur ou de l'équipement associé. La non-observation de telles réglementations durant l'installation peut donner lieu à
des risques de blessures et/ou de dommage de l'équipement.
Le variateur contient des condensateurs à haute tension dont la décharge exige un certain délai d'attente après la coupure de
l'alimentation secteur. Avant d'intervenir sur le variateur, veiller à isoler l'alimentation du variateur du réseau. Attendre (10) minutes
que les condensateurs soient déchargés à un niveau de tension de sécurité. La non-observation de cette précaution peut provoquer
de graves blessures ou la mort.
Seul un électricien qualifié et familiarisé avec la configuration et le fonctionnement de cet équipement et des dangers associés à celui-
ci doit l'installer, le régler, l'exploiter ou l'entretenir. Veiller à lire et à comprendre entièrement ce manuel et tout autre manuel
applicable avant de poursuivre. La non-observation de cette précaution peut provoquer de graves blessures ou la mort.
Consignes concernant la mise à la masse
La borne de masse de chaque Optidrive doit être connectée individuellement et DIRECTEMENT à la barre omnibus de masse du site (par le
biais du filtre, si installé). Les raccordements de masse de l'Optidrive ne doivent pas être en boucle d'un variateur à un autre ou depuis/vers
tout autre équipement. L'impédance de boucle de masse doit être conforme à la réglementation locale sur la sécurité industrielle. Pour veiller
à la conformité avec la réglementation UL, utiliser des bornes de sertissage en anneau pour tous les raccordements de câblage de masse.
La masse de sécurité du variateur doit être raccordée à la masse du système. L'impédance de masse doit être conforme aux exigences de
réglementation de sécurité industrielle et/ou des codes relatifs aux installations électriques en vigueur localement. L'intégrité de tous les
raccordements de masse doit être vérifiée périodiquement.
Conducteur de masse de protection
La section transversale du conducteur PE doit être au moins égale à celle du conducteur d'alimentation en entrée.
Masse de sécurité
Il s'agit de la masse de sécurité du variateur exigée par le symbole
adjacent en acier (poutre, solive), un piquet de terre ou une barre de terre. Les points de masse doivent être conformes à la réglementation
industrielle et/ou aux réglementations prescriptions nationales ou locales.
Masse du moteur
La masse du moteur doit être raccordée à l'une des bornes de masse du variateur.
Détection de défaut de masse
En cas d'utilisation d'un détecteur de défaut de masse, utiliser uniquement les appareils de type B afin d'éviter les problèmes de
déclenchement.
Terminaison de blindage (blindage de câble)
La borne de masse de sécurité sert de point de masse pour le blindage de câble du moteur. Le blindage de câble du moteur raccordé à cette
borne (côté variateur) doit également être raccordé au châssis du moteur (côté moteur). Utiliser une pince de blindage de terminaison ou EMI
pour raccorder le blindage à la borne de masse de sécurité.
Lors de l'utilisation d'un câble blindé pour le câblage de commande et de signal, le blindage doit être mis à la masse côté source uniquement
et non côté variateur.
4.2. Précautions de câblage
Raccorder l'Optidrive conformément à la Section 4.4, en veillant à ce que les raccordements de boîte à bornes du moteur soient corrects. En
général, deux raccordements sont possibles : Etoile et triangle. Il importe de veiller à ce que le moteur soit raccordé conformément à la
tension à laquelle il devra fonctionner. Pour plus d'information, se rapporter à la section 0.
Se reporter à la section 9.2.
Il est recommandé de veiller à ce que le câblage d'alimentation corresponde à un câble blindé en PVC isolé à 3 ou 4 conducteurs, installé
conformément à la réglementation industrielle et aux prescriptions locales en vigueur.
4.3. Raccordement d'alimentation en entrée
Pour l'alimentation monophasée, effectuer un raccordement à L1/L, L2/N.
Pour l'alimentation triphasée, effectuer un raccordement à L1, L2 et L3. L'ordre des phases est sans importance.
L'Optidrive doit être connecté à une alimentation fixe au moyen d'un dispositif de déconnexion adapté, entre l'Optidrive et la source
d'alimentation CA. Le dispositif de déconnexion doit être conforme au code / à la réglementation de sécurité en vigueur localement.
La dimension des câbles doit être conforme aux codes et réglementations en vigueur localement. Des indications de dimensions sont
fournies à la section 9.2.
Veiller à installer des fusibles convenant à la protection du câblage dans la conduite d'alimentation entrante, conformément aux
informations de la section 9.2. Ces fusibles doivent être conformes aux codes et réglementations en vigueur localement. En général,
les fusibles IEC de type gG ou UL de type T conviennent. La durée de fonctionnement des fusibles doit être inférieure à 0,5 secondes.
Lorsque la réglementation locale le permet, il est possible d'utiliser des disjoncteurs de dimensions adéquates au lieu de fusibles.
Une protection contre les risques de surcharge thermique n'est pas nécessaire car l'Optidrive assure la protection thermique du
moteur et du câble du moteur. Des indications de dimensions sont fournies à la section 9.2.
Lorsque l'alimentation au variateur est coupée, attendre 30 secondes au minimum avant de la remettre. Attendre au moins 5
minutes avant de retirer les cache-bornes ou d'interrompre le raccordement.
Guide de l'utilisateur Optidrive VTC
. L'un de ces points doit être raccordé à un élément de construction
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