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La batterie continue de perdre de la
tension
(Pour les systèmes 12v)
SYSTÈME D'ALIMENTATION : MOTEUR ÉLECTRIQUE
Le moteur électrique ne démarre pas
La machine ne démarre pas
automatiquement (si elle est équipée
d'ETS ou ITS)
Tension de la batterie faible
RPM trop bas
Système de charge du moteur
défectueux.
Électrodes mal ajustées
Pression de la pompe à carburant trop
élevée. Bande aérienne trop ouverte
Intensité du brûleur trop élevée
Pas d'électricité
Une surcharge thermique dans le
moteur ou le démarreur s'est
déclenchée
Interrupteur d'alimentation inopérant.
Défaillance du moteur électrique ou
du câblage
Pas d'eau à l'arrivée
Doit avoir un approvisionnement en
eau adéquat.
Accumulation de tartre dans la
bobine.
Vérifiez le tamis du filtre et la
pression d'entrée.
Interrupteur de débit d'entrée
défectueux / bloqué par des débris.
Faites vérifier la batterie et testez la
charge, chargez-la si elle est faible et
remplacez-la si nécessaire.
Laisser l'eau refroidir 2 minutes avant
d'arrêter le moteur.
Le régime moteur doit être de 3600
tr/min sans charge
Vérifiez le système de charge du
moteur - doit avoir une sortie de 10 à
25 ampères
Ajustez les électrodes à un écart
maximum de 1/8 po
La pression de la pompe à carburant
doit être d'environ 125 à 160 psi.
Ajustez pour obtenir une combustion
appropriée
Vérifiez l'ampérage du moteur du
brûleur – doit être de 11 ampères ou
moins. Vérifiez l'ampérage du
transformateur - doit être de 4,8 ou
moins
Vérifiez le cordon, la fiche, la prise et
le disjoncteur. Vérifiez la tension.
Réinitialiser la surcharge manuelle en
appuyant sur l'interrupteur thermique
à l'extérieur du moteur ou du
démarreur une fois le moteur refroidi.
MISE EN GARDE! La surcharge
automatique redémarre
automatiquement le moteur lorsqu'il a
refroidi.
Vérifiez l'interrupteur d'alimentation.
Remplacez ou réparez le moteur et/ou
le câblage.
Connectez l'alimentation en eau.
25 psi minimum.
Détartrer le serpentin pour un meilleur
débit d'eau.
Retirez la buse de pulvérisation et
tirez sur la gâchette pour vérifier la
fonction de démarrage automatique.
Vérifier la fonction mécanique et le
signal électrique au relais.
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