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matière de freinage et d'éclairage. Si l'eau est transportée sur l'autoroute, les freins de remorque sont
recommandés. Réglez les tambours de frein au besoin.
Avant de prendre la remorque sur la route, assurez-vous que l'attelage de votre véhicule tracteur est
conçu pour le poids total de la remorque et à la bonne hauteur afin que la remorque reste à niveau
lorsqu'elle est attelée, sinon des dommages aux
flèche de la remorque sur l'attelage du véhicule
poids total de la remorque (chargée). Un poids insuffisant au timon peut entraîner une « queue de
poisson » et une perte de contrôle de la remorque ET du véhicule de remorquage.
BALANCEMENT : Garder les pneus équilibrés augmentera la durée de vie des pneus et aidera à
remorquer la remorque avec plus de contrôle.
Avant chaque usage: Vérifier la pression d'air dans les pneus. Vérifiez périodiquement le serrage et
l'état de tous les boulons, y compris les écrous de roue. Vérifiez bien la chaîne et le faisceau de
câbles avant de partir. Vérifiez le loquet sur le coupleur et ajustez si nécessaire pour s'adapter
correctement à votre boule de remorque. Ne jamais remorquer sans rétroviseurs, actionneurs de frein
ou phares correctement réglés.
Graisser les roulements de roue au besoin.
Pression des pneus
T200
T300
Pneus 14"
Pneus 13"
50 lbspo²
35 lbspo²
roues pourraient en résulter. Le poids de la
tracteur ne doit jamais être inférieur à 8 % du
T400
T500
Pneus 14"
Pneus 14"
50 lbspo²
50 lbspo²
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