Notice d'utilisation KL
Chapitre 9
Risque de dommages matériels
Remplacez systématiquement le joint d'étanchéité de l'arbre 1111 dans le corps de
garniture 1107. Au cas où l'arbre d'entraînement est usé au niveau du joint d'étanchéité
(formation de rainures), il faut le remplacer également, afin de garantir une étanchéité
parfaite par rapport à l'unité d'entraînement.
Lors du montage, les joints toriques du joint à mécanisme tournant doivent
impérativement être exempts de toute trace de graisse. Veillez également à ne pas
endommager ni à salir les surfaces de glissement usinées avec une extrême précision.
Montage:
Nettoyer l'arbre d'entraînement et le graisser
1er
légèrement.
LWD - Presser uniformément les joints glissants par-
dessus les joints toriques avec un tube de montage
dans le corps de garniture 1107 et le logement de
garniture 1106.
Pousser le corps de garniture 1107 sur l'arbre
d'entraînement, le tourner avec l'orifice de
remplissage vers le haut (le verre regard de niveau
d'huile 1541 passe alors en position 90°).
Risque de dommages matériels
Assurez-vous avant de continuer l'assemblage que les joints glissants sont bien montés
régulièrement et parallèle dans chacun de leur réceptacle.
2e
Recouvrir les surfaces de glissement d'une fine couche d'huile propre (comme l'huile du
réservoir).
Monter le lever de garniture avec un joint glissant sur l'arbre d'entraînement.
(Les surfaces d'étanchéité sont l'une contre l'autre).
Introduire l'articulation et la fixer avec les goupilles.
(Simultanément la précontrainte du joint est ajustée).
Serrer la goupille filetée 1863.
3e
Remonter la pompe dans le sens inverse du démontage.
4e
Remplir le réservoir d'huile. ( chapitre 7) serrer le bouchon évent 1108 et remettre le
capuchon.
BA-KL F 007_3
10/2014
Tube
de montage
Fig.9-17
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