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6.3.1.1. Le système principal :
Le système principal est électrique et fonctionne de la manière suivante : le butoir, placé
sur la pale, trouve et connecte le commutateur de fin de course : le mouvement
d'orientation de la pale s'arrête.
6.3.1.2. Deux Systèmes de sécurité :
-
1° : En cas de panne du système principal, le servomoteur est protégé par un 2
commutateur – angle minimum.
ème
-
2° : Le 2
système de sécurité est mécanique : il se situe à la racine des pales
matérialisé par une encoche avec un dispositif de blocage. Les extrémités de
l'encoche correspondent aux angles minimum et maximum d'orientation de la pale.
Lors du contrôle pré-vol, il est impératif de contrôler les 2 butoirs, moteur coupé, en
passant de l'angle minimum à l'angle maximum, pour vérifier les 2 positions extrêmes.
Pour tout dysfonctionnement, il est impératif de déposer l'hélice et de l'envoyer chez le
fabricant ou dans un centre de services agréé.
Modification H
N
N
O
T
O
T
Hélice à pas variable en vol
commandée électriquement.
AVERTISSEMENT
Date d'édition : 14/05/2010
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SR 3000
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T
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ème
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