Installation; Chaufferie - Atlantic LRB Serie Installation, Utilisation Et Entretien

4. INSTALLATION

4.1. Chaufferie

ATTENTION :
15.06.2022
- La chaudière est conçue pour une installation intérieure uniquement.
- La chaufferie doit être configurée conformément aux réglementations locales
et aux spécifications d'installation ; elle doit pouvoir être verrouillée et toutes
les ouvertures d'air doivent être conformes. Une attention particulière doit être
portée à la ventilation de la chaufferie. L'alimentation en air de combustion
doit être garantie (ouverture non fermée). Les conditions d'air minimum sont
de 1,6 m3/h pour chaque kW de puissance de chaudière. La section libre
minimum de l'ouverture d'air de combustion est de 6 cm2 pour chaque kW de
puissance de chaudière. En cas de doute sur la circulation de l'air, mesurez
la quantité de CO2 avec le brûleur fonctionnant à son débit maximum et la
salle ventilée uniquement par les ouvertures de ventilation de brûleur, puis
une seconde fois avec la porte ouverte. La quantité de CO2 mesurée dans
les deux cas ne doit pas différer. Si plus d'une unité est présente dans la
même salle, cet essai doit être réalisé avec tout l'équipement fonctionnant
simultanément.
- N'obstruez jamais les ouvertures d'air dans la chaufferie, l'ouverture
d'admission du ventilateur de brûleur, les conduits d'air et la ventilation.
- L'équipement doit toujours être protégé contre la pluie, la neige et le gel.
- La chaufferie doit demeurer propre et exempte des substances volatiles qui
peuvent être aspirées dans le ventilateur et obstruer les brûleurs internes du
brûleur ou la tête de combustion.
- L'air de combustion doit être exempt d'halogènes (composés chlorés et
fluorés). En cas de doute, la qualité de l'air de combustion doit être assurée
par une entrée d'air externe.
- Hors période de fonctionnement, la température de la chaufferie doit être
maintenue à au moins +5 °C.
L'air de combustion ne doit pas présenter des concentrations en
poussière élevées. En outre, il doit être exempt d'halogènes (composés
chlorés et fluorés). Une présence excessive d'halogène dans l'air de
combustion entraînera des dommages importants dus à la corrosion.
La quantité maximum d'halogène autorisée dans l'air de combustion
est de 5 ppm. Des composés halogénés sont notamment présents
dans les bombes aérosol, les diluants, les agents de nettoyage,
les agents dégraissants et les solvants. En outre, des émissions
d'halogène sont fortement suspectées à proximité des nettoyeurs
à sec, des salons de coiffure, des piscines, des imprimeries et des
machines à laver installées dans la même salle. En cas de doute, la
qualité idéale de l'air de combustion doit être assurée par une entrée
d'air externe. Assurez-vous qu'il y a une perte de pression minimum,
car cela pourrait altérer la performance du brûleur.
LRB - Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
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