France Air POWER PLAY MAX Manuel D'installation Et D'utilisation page 41

Message Texte
107A
Surchauffe moteur de
reprise
108A
Défaut contrôle du
109A
rotatif
Surchauffe contrôle
110A
du rotatif
Défaut moteur rotatif 111A
112A
Surcharge moteur du
rotatif
113A
114A
115A
116A
117A
118A
Erreur de
119A
communication
120A
121A
122A
123A
124A
125A
Défaut régulateur 126A
127A
91A
92A
93A
94A
Défaut régulateur
95A
96A
97A
98A
NT 1652 D- 08/2017
Hex Commentaire
EA (Lenze : F_EF), Surchauffe
(Lenze : F_PF, F_OF), Surin-
EB
tensité
EC
ED
EE
EF
F0
Module C5_VM du ventilateur
F1
d'alimentation
Module C5_VM du ventilateur
F2
d'évacuation
El. Module C5_PM du dispositif
F3
de chauffage
Module C5_PM de la pompe à
F4
chaleur
F5 Module C5_PM Zone1
F6 Module C5_PM Zone2
Entraînement de l'alimentation
F7
(modbus Lenze)
Entraînement de l'évacuation
F8
(modbus Lenze)
Entraînement2 de l'alimentation
F9
(modbus Lenze)
Entraînement2 de l'évacuation
FA
(modbus Lenze)
FB Entraînement du rotor
Capteurs de pression interne
FC
(C5_DP)
C5 Circuit analogique (auto-éta-
FD
lonnage, multiplexeur)
C5 Circuit numérique
FE
(EEPROM, flash)
Tension d'alimentation 24 V trop
DA
basse
Tension d'alimentation 24 V trop
DB
élevée
Module C5_VM du ventilateur
DC
d'alimentation
Module C5_VM du ventilateur
DD
d'évacuation
El. Module C5_PM du dispositif
DE
de chauffage
Module C5_PM de la pompe à
DF
chaleur
E0 Module C5_PM Zone1
E1 Module C5_PM Zone2
Origine possible
Le moteur du ventilateur de
reprise est en surcharge.
Un défaut a été détecté sur la
partie contrôle du rotatif.
Le contrôle du rotatif est en
surchauffe.
Le moteur du rotatif est Hors
Service.
Le moteur du rotatif est en
surcharge.
Problème de communication
entre un ou plusieurs com-
posants internes de l'unité
(modules d'extension, variateur
de fréquences, ventilateur,
etc...).
La carte de régulation principale
est défectueuse.
La carte de régulation principale
est défectueuse.
Elimination de la panne
Contrôler les conditions de
fonctionnement du ventilateur
et s'assurer qu'il n'y ait pas de
résistance excessive.
Vérifier la partie contrôle du
rotatif et ses messages.
Vérifier l'état de la partie
contrôle du rotatif et son refroi-
dissement.
Contrôler le moteur et le rem-
placer si nécessaire.
Contrôler les conditions de fonc-
tionnement du rotatif et s'assurer
qu'il n'est pas bloqué.
Contrôler toutes les connexions
internes et tester indépendam-
ment chaque composant.
Remplacer la carte de régula-
tion.
Remplacer la carte de régula-
tion.
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